石頭城生態(tài)停車場200多個停車位目前已全部對周邊小區(qū)共享。 通訊員 朱磊 南京日報/紫金山新聞記者 董家訓 攝

全市1369家公共備案停車場、7.8萬個道路臨時泊位全部實現聯(lián)網，360家機關企事業(yè)單位全部接入，8.59萬共享停車泊位完成共享備案……昨天，市城管局宣布，全市主平臺和12區(qū)子平臺已經基本構建完成，初步形成南京市停車資源共享“一網統(tǒng)管”。

這張無形之網如何讓市民的停車和出行越來越便捷?記者昨天在鼓樓區(qū)智慧停車管理平臺現場，看到了一組組躍動的數據帶來的“神奇”。

省人民醫(yī)院停車場1630個泊位，使用率66.26%;中海環(huán)宇城停車場1232個泊位，使用率24.11%;蘇寧慧谷E08停車場1200個泊位，使用率66.67%……記者昨天上午10點走進鼓樓區(qū)智慧城管監(jiān)督指揮中心時，智慧停車管理平臺上實時顯示著該區(qū)各類停車信息數據，數據每15分鐘就更新一次。

記者了解到，鼓樓區(qū)智慧停車管理平臺于2020年率先全市開建，目前已形成“一個基礎+五大模塊”的結構，包括基礎信息總覽、資源共享停車管理、道路泊位收費監(jiān)管、共享單車管理、新能源充電樁管理，其中道路泊位收費監(jiān)管、共享單車管理為鼓樓區(qū)獨有模塊。工作人員打開基礎信息總覽時，鼓樓區(qū)范圍內所有停車場的泊位數使用情況一目了然，并用紅、黃、藍、綠來顯示泊位的爆滿、擁擠、正常、空閑的四種狀態(tài)。記者看到，上午10點后，鼓樓醫(yī)院(北院)附近一處停車點剩余泊位為0，標記為紅色，一處停車點顯示還剩下16個泊位，標記為綠色。

“市民如果來附近辦事，打開‘寧停車’App也可以看到這些數據顯示，可提前規(guī)劃停車線路。”上述工作人員介紹，截至目前，228家公共備案停車場和147條收費道路臨時泊位均已完成數據聯(lián)網，25家機關企事業(yè)單位共享停車場(所)數據、76家市屬國企共享數據等也均接入了平臺。

工作人員再點擊“共享停車”，機關、企業(yè)等七類共享停車資源全天開放數據也全部實時顯示，在共享車主信息管理中，還可以看到參與共享停車的車主、停車場的相關信息，方便平臺對共享用戶信息進行管理。

今年6月，鼓樓區(qū)將一口氣開建3個鋼結構立體停車庫，其中一個位于金陵名人居，提供約20個泊位，另外兩個分別位于鳳凰西街和湛江路，共計提供200個泊位。

鼓樓區(qū)停車管理中心辦公室主任吳丹介紹，利用平臺數據，該區(qū)針對停車最緊張、停車矛盾最大的區(qū)域，以市場化模式對停車資源進行開拓運營。例如：鼓樓醫(yī)院已實現與紫峰大廈融合，280余輛醫(yī)務人員車輛優(yōu)惠停至紫峰大廈停車場;閱江樓作為全市第一家共享融合景區(qū)，也已對周邊小區(qū)居民錯時開放。

在平臺上點擊“共享單車”管理模塊，鼓樓區(qū)共享單車的相關信息清晰顯示出來。當天上午10時，青桔、美團、哈羅在該區(qū)停放數量分別為24811輛、20625輛、9642輛;打開地圖上某一小區(qū)域，可以看到各家單車在這一區(qū)域的總數、騎行數、未騎行數等。“城市管理精細化，如果僅靠人工巡查來進行這些車輛的調度肯定不行，這些實時更新的數據為單車總量預警和精細化調度提供了最佳依據。”鼓樓區(qū)城管局副局長吳峻告訴記者，該平臺通過制定統(tǒng)一接入標準及端口，對接了南京市3家單車公司的單車數據，包括單車總數量、GPS位置信息、單車騎行信息、騎行邊界范圍信息等，實時掌握南京市及鼓樓區(qū)的單車運營數據，實現了單車管理“一張網”。(記者 顧小萍)

標簽： 停車位全部對周邊小區(qū)共享 共享停車資源 提前規(guī)劃停車線路 新能源充電樁管理