越來越多的車輛都配備了自動(dòng)啟停功能，以達(dá)到節(jié)油減排的目的。汽修業(yè)內(nèi)人士陳勇提示，這個(gè)功能看似“神奇”，但是在擁堵的城市里并不實(shí)用。

早晚高峰時(shí)，擁堵的路況會(huì)使得自動(dòng)啟停功能反復(fù)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)不停地重復(fù)點(diǎn)火、熄火、運(yùn)轉(zhuǎn)、停止這些過程。這樣一來不但達(dá)不到省油效果，反而更加耗油。而且在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、熄火時(shí)，車輛都會(huì)伴隨有一陣抖動(dòng)，非常影響駕駛體驗(yàn)。

此外，盡管每天都要使用車輛，但是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)也是屈指可數(shù)的。如果使用自動(dòng)啟停功能的話，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的次數(shù)可能會(huì)呈幾何式上漲。頻繁的啟動(dòng)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損增加，增加出現(xiàn)故障的幾率，嚴(yán)重的話還會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

越來越多的車輛都配備了自動(dòng)啟停功能，以達(dá)到節(jié)油減排的目的。汽修業(yè)內(nèi)人士陳勇提示，這個(gè)功能看似“神奇”，但是在擁堵的城市里并不實(shí)用。

早晚高峰時(shí)，擁堵的路況會(huì)使得自動(dòng)啟停功能反復(fù)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)不停地重復(fù)點(diǎn)火、熄火、運(yùn)轉(zhuǎn)、停止這些過程。這樣一來不但達(dá)不到省油效果，反而更加耗油。而且在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、熄火時(shí)，車輛都會(huì)伴隨有一陣抖動(dòng)，非常影響駕駛體驗(yàn)。

此外，盡管每天都要使用車輛，但是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)也是屈指可數(shù)的。如果使用自動(dòng)啟停功能的話，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的次數(shù)可能會(huì)呈幾何式上漲。頻繁的啟動(dòng)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損增加，增加出現(xiàn)故障的幾率，嚴(yán)重的話還會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

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