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11月22日，劉強東在給京東全體員工的郵件中表示，要逐步將外包員工轉(zhuǎn)化為德邦自己的員工，自2023年1月1日起逐步為其繳齊五險一金。同時，為了提高基層員工福利待遇、盡量減輕公司壓力，郵件中提及，自2023年1月1日起京東集團高級管理人員的現(xiàn)金薪酬降低10％-20％不等，職位越高降得越多。

此外，劉強東表示未來公司將投入數(shù)百億為包括全體德邦員工在內(nèi)的所有物流、客服等基層員工設(shè)立“住房保障基金”，為基層員工提供購房無息貸款，同時“員工子女救助基金”的規(guī)模也會得到擴充。

據(jù)悉，2022年7月26日，京東集團通過京東物流完成了收購德邦控股超過50％的股權(quán)，德邦物流也因此正式并入京東體系。隨著德邦物流的加入，京東體系的員工數(shù)量也將超過54萬人，這其中，大多數(shù)是物流一線員工。

京東從自建物流之初就采用全職員工，與一線快遞員簽署勞動合同、繳納五險一金，提供商業(yè)保險、通訊、防寒防暑、交通工具等多種福利及補貼。除了高于同行業(yè)平均水平的薪酬福利待遇之外，京東早在2012年就開始打造“安居計劃”，向符合條件的員工提供最高100萬的無抵押、無擔保、無利息的資金支持，用于緩解員工家庭在指定地區(qū)內(nèi)購房首套房的壓力。在劉強東此次內(nèi)部信之前，該計劃提供的借款金額已經(jīng)累計達到近20億元，幫助超3000位員工實現(xiàn)了安居樂業(yè)的目標。

有市場觀點認為，將外包員工轉(zhuǎn)化為自有員工并為其繳納五險一金等福利保障會為企業(yè)帶來短期財務(wù)壓力。根據(jù)公開數(shù)據(jù)測算，2022年前三個季度，京東為一線員工的薪酬福利支出已超過330億元。

盡管內(nèi)部郵件中給出的時間點為自2023年1月1日開始，但是隨著業(yè)務(wù)整合，京東物流財報中參與倉儲管理、分揀、揀配、打包、運輸、配送及客服等運營員工的員工薪酬福利開支已有明顯增長，三季度該項成本項同比增長27.8％。

但另一方面，收購德邦也為京東物流補充了倉配資源及外部客戶資源。三季度京東物流財報顯示，來自德邦的收入為58.2億元，占到總營收的16.2％，三季度京東物流外部客戶收入達到248.66億元，占總營收的69.5％。

標簽： 五險一金 德邦物流