今年以來(lái)

長(zhǎng)沙軌道完成投資19.45億元

(占年度計(jì)劃17.1%)

預(yù)計(jì)一季度可完成投資33億

(占年度計(jì)劃 29%)

確保一季度“開(kāi)門(mén)紅”

主要項(xiàng)目提速建設(shè)

長(zhǎng)株潭西環(huán)線(xiàn)一期

全線(xiàn)車(chē)站全部封頂，部分站點(diǎn)、高架區(qū)間及九華車(chē)輛基地進(jìn)行機(jī)電安裝施工。

6號(hào)線(xiàn)

土建、機(jī)電掃尾及運(yùn)營(yíng)籌備相關(guān)工作有序進(jìn)行，全線(xiàn)34座車(chē)站中公共區(qū)裝修整體完成超80%。

(6號(hào)線(xiàn)車(chē)輛段試車(chē)線(xiàn)電客車(chē)首次熱滑)

列車(chē)到段27列并已完成靜態(tài)調(diào)試19列，正組織開(kāi)展高速動(dòng)調(diào)、設(shè)備的聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作。

1號(hào)線(xiàn)北延一期

3座車(chē)站主體封頂，2座車(chē)站開(kāi)展主體結(jié)構(gòu)施工;3個(gè)高架區(qū)間開(kāi)展橋梁結(jié)構(gòu)施工;宿龍橋站-開(kāi)福區(qū)政府站盾構(gòu)區(qū)間雙線(xiàn)掘進(jìn)，鵝羊山站-秀峰山站暗挖區(qū)間正在施工。

2號(hào)線(xiàn)西延二期

中塘站已與6號(hào)線(xiàn)同步建設(shè)，看云路站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，其余車(chē)站正進(jìn)行土方開(kāi)挖或圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。

6號(hào)線(xiàn)東延段

黃花機(jī)場(chǎng)T3站正進(jìn)行土方開(kāi)挖施工;中間風(fēng)井正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。

磁浮線(xiàn)接入T3航站樓

磁浮T2站主體已封頂;磁浮T3站開(kāi)展土方開(kāi)挖施工;磁浮T2站-T3站盾構(gòu)區(qū)間雙線(xiàn)掘進(jìn)。

T3航站樓是長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程的關(guān)鍵項(xiàng)目，因采用創(chuàng)新性“五指廊構(gòu)型”，形似五角星，而得名“長(zhǎng)沙之星”。

7號(hào)線(xiàn)一期工程

(云塘站-五里牌站)

14座車(chē)站開(kāi)展交通疏解、綠化遷移、管線(xiàn)遷改施工。

長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線(xiàn)全面貫徹“智慧地鐵”理念，是長(zhǎng)沙首條采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的線(xiàn)路，能有效節(jié)省后期運(yùn)營(yíng)成本、提高運(yùn)營(yíng)效率。

標(biāo)簽： 長(zhǎng)沙軌道完成投資 長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線(xiàn) 一期全線(xiàn)車(chē)站