起吊、轉(zhuǎn)身、下放……近日，在北運(yùn)河門(mén)戶船閘——楊洼船閘的施工現(xiàn)場(chǎng)，一派繁忙景象，保障京冀兩地順利通航的楊洼船閘已經(jīng)進(jìn)入高峰期施工階段。

甘棠船閘、榆林莊船閘和楊洼船閘是北運(yùn)河通州段的三座重要節(jié)點(diǎn)船閘。2021年6月，甘棠船閘和榆林莊船閘如期完工，北運(yùn)河通州段實(shí)現(xiàn)全線通航。

楊洼船閘是實(shí)現(xiàn)北運(yùn)河京冀段通航的關(guān)鍵工程。該船閘位于京冀交界處，船閘以下至市界的3.6公里為北京市、河北省界河，左岸為北京、右岸為河北。

記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，機(jī)器轟鳴，運(yùn)輸車輛往返穿梭。綁扎鋼筋、鋪構(gòu)鋼模，工人們忙得熱火朝天。主閘室正進(jìn)行混凝土澆筑，為了確保澆筑過(guò)程中要求的溫差，施工方專門(mén)定制了防火棉布，如同“大棉被”一樣覆蓋在船閘主體結(jié)構(gòu)上，從而起到保溫的效果。

楊洼船閘正在進(jìn)行閘體施工。

“為實(shí)現(xiàn)北運(yùn)河京冀通航，串聯(lián)京冀運(yùn)河沿線文化、休閑和旅游資源，展現(xiàn)大運(yùn)河景觀和歷史風(fēng)貌，近年來(lái)，北京市重點(diǎn)支持了北運(yùn)河‘一河一橋三閘’建設(shè)，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)‘開(kāi)辟’航道，共同為通航提供‘硬件’支撐。”北京市水務(wù)建設(shè)管理事務(wù)中心項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北運(yùn)河北京段最后一座船閘楊洼船閘目前正處于實(shí)質(zhì)性施工階段，預(yù)計(jì)今年6月具備通航條件。施工全過(guò)程采取環(huán)保工法，采取霧炮車、及時(shí)苫蓋、灑水等多種抑制揚(yáng)塵措施，確保工地整潔干凈，不起土。多余土方將用于景觀綠化，做到土方資源化合理利用。此外，春節(jié)期間船閘不停工，還將完成金屬埋件安裝等工序。

據(jù)了解，楊洼船閘在景觀設(shè)計(jì)方面，定位為自然化、郊野化、生態(tài)觀光、郊野自然的濱水生態(tài)船閘，將打造生態(tài)綠舟，成為京津冀生態(tài)一體化典范船閘。北京市水利規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院北運(yùn)河項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，楊洼船閘的定位與甘棠船閘和榆林莊船閘略有不同。“甘棠船閘側(cè)重展現(xiàn)新時(shí)期運(yùn)河未來(lái)愿景，榆林莊船閘呼應(yīng)運(yùn)河民俗特色，楊洼船閘則突出的是京城門(mén)戶特點(diǎn)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，楊洼船閘以“楊洼千帆”作為設(shè)計(jì)主題，重塑古時(shí)北運(yùn)河漕船穿梭、商賈繁茂的盛景。同時(shí)，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上以灰、紅、白為主基調(diào)，展示城墻、城門(mén)等符號(hào)，形成具有北京特色的門(mén)戶船閘景觀。

標(biāo)簽： 船閘 今年