2月16日9時(shí)，載有82個(gè)標(biāo)箱出口貨物的75102次列車(chē)從合肥北站物流基地鳴笛啟程，駛向越南河內(nèi)市，標(biāo)志著首列合肥至越南河內(nèi)中歐班列開(kāi)行。

該趟班列裝載有PVC薄膜、地墊、鈣鋅復(fù)合穩(wěn)定劑、聚氯乙烯樹(shù)脂、聚乙烯蠟、拖車(chē)等“安徽造”，貨值136萬(wàn)余美元，預(yù)計(jì)發(fā)車(chē)后65小時(shí)到達(dá)廣西憑祥口岸，約3～4天抵達(dá)越南河內(nèi)市的安員站。

據(jù)了解，中歐班列(合肥-河內(nèi))將實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)、定線、定車(chē)次開(kāi)行。“中歐班列(合肥-河內(nèi))中途無(wú)需換裝，可以直達(dá)越南河內(nèi)安員站，有效減少了貨損貨差，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)便捷安全環(huán)保。”合肥貨運(yùn)中心合肥經(jīng)營(yíng)部副主任張幫民說(shuō)。

中歐班列具有穩(wěn)定高效、覆蓋范圍廣、全天候等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)需求旺盛，已經(jīng)成為連通歐亞大陸的主要橋梁和綠色通道。中歐班列(合肥—河內(nèi))的開(kāi)行，為“安徽造”出口東南亞開(kāi)辟了一條新的物流通道。今年以來(lái)，合肥中歐班列已開(kāi)行103列(其中去程67列，回程36列)，同比增長(zhǎng)41.7%。(許文峰 席靜玉 記者 蘇曉瓊)

標(biāo)簽： 中歐班列 越南河內(nèi) 合肥首列 物流基地