3月1日0時10分，隨著57304次熱滑試驗列車駛出鄭州南站城際場，鄭州南站接觸網(wǎng)工程熱滑試驗正式開始，距離投入運營再近一步。

鄭州南站是鄭渝高速鐵路、鄭阜高速鐵路、機南城際鐵路的交會車站，設(shè)計規(guī)模16站臺32條到發(fā)線，與新鄭機場、鄭州地鐵、鄭州城際鐵路共同構(gòu)成中原城市群交通樞紐，建成后將是鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的新地標(biāo)。

此前，2月24日4時10分，鄭州南站四電工程鄭阜場一次送電成功，實現(xiàn)了鄭州南站全場接觸網(wǎng)帶電。

熱滑試驗指在鐵路接觸網(wǎng)帶電情況下，通過試驗列車受電運行，對接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關(guān)系、電氣性能等各項指標(biāo)，進行檢測。確保相關(guān)設(shè)施設(shè)備性能滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作打好基礎(chǔ)。

按照鄭州南站分步開通方案，2019年、2020年、2021年鄭州南站工程先后實現(xiàn)了鄭渝鄭阜鐵路、機南城際鐵路、同場轉(zhuǎn)線施工三次新線開通，目前1、2、10、21、22、31、32股道均處于開通運行狀態(tài)。

本次熱滑試驗?zāi)康脑谟趯︵嵵菽险臼Ｓ嗟慕佑|網(wǎng)工程進行檢測，以保證接觸網(wǎng)弓網(wǎng)狀態(tài)、技術(shù)參數(shù)、電氣和機械適應(yīng)性等滿足相關(guān)技術(shù)要求，為鄭州南站工程下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ)。

熱滑試驗從3月1日開始至3月5日結(jié)束，共分五個階段進行，熱滑試驗車組將先后對城際場、鄭阜場左右線及相關(guān)岔區(qū)、鄭阜場及鄭州南動車走行C線、鄭萬場3-9股道及相關(guān)岔區(qū)進行檢驗。

鄭州南站工程建筑總規(guī)模50萬平方米，與鄭州站、鄭州東站形成“金三角”的樞紐格局，串聯(lián)起“米”字形高速鐵路網(wǎng)和中原城市群城際鐵路網(wǎng)，極大提升了鄭州向我國西南、東部沿海方向輸送旅客的能力。

同時，鄭州南站工程集高鐵客運中心、高鐵物流中心、空鐵換乘中心、長途客運中心和旅游集散中心于一體，建成運營后，可擴充鄭州航空港區(qū)腹地范圍和口岸通關(guān)能力，更好地服務(wù)于中國(河南)自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)。

標(biāo)簽： 接觸網(wǎng)工程 鄭州的南站 熱滑試列車 鄭阜高速鐵路