深圳是全國(guó)口岸數(shù)量最多且涵蓋“海、陸、空”全類型的“口岸之城”。而地處粵港澳大灣區(qū)“一地兩檢”的深圳灣口岸，通過科技化、智能化的手段，以邊檢效率助力提升“深圳速度”。自深圳灣邊檢站建站13年以來，經(jīng)深圳灣口岸出入境的旅客以年均兩位數(shù)增速增長(zhǎng)。該口岸累計(jì)查驗(yàn)出入境旅客近4.2億人次，查驗(yàn)出入境車輛超4700萬輛次。

據(jù)了解，深圳灣邊檢站在所有的車檢通道都安裝了“快捷通”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了驗(yàn)放車輛全自動(dòng)化。貨車或小汽車只需要在通道里“手指按一下”“對(duì)著鏡頭看一下”，“快捷通”系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)比對(duì)人像、驗(yàn)證指紋，幾秒鐘后便能順利過關(guān)。

為了滿足深港走讀學(xué)童固定時(shí)段快速安全通關(guān)的需求，深圳灣邊檢站一方面通過劃定大巴接送區(qū)域、學(xué)童集結(jié)區(qū)域，舉辦通關(guān)知識(shí)培訓(xùn)、推行學(xué)童預(yù)約信息采集機(jī)制，在學(xué)童上下學(xué)高峰期增派人手巡查，維護(hù)學(xué)童通關(guān)安全，另一方面，深圳灣邊檢站研發(fā)出學(xué)童通關(guān)電子標(biāo)簽查驗(yàn)?zāi)Ｊ剑麄€(gè)驗(yàn)放過程僅需3秒，學(xué)童通關(guān)的效率提高了近7倍。

目前，深圳灣口岸共有人工查驗(yàn)通道37條，自助查驗(yàn)通道91條，旅客自助通關(guān)率超70%，旅客、車輛平均候檢時(shí)間大幅減少，通關(guān)效率進(jìn)一步提升，基本實(shí)現(xiàn)了即到即檢。

深圳灣邊檢站民警護(hù)送學(xué)童安全通行?！↑S釗 攝

坐落在深圳灣畔的深圳灣口岸，毗鄰廣深沿江高速，又與前海蛇口自貿(mào)區(qū)為鄰，既是全國(guó)第一座實(shí)施“一地兩檢”查驗(yàn)?zāi)Ｊ降木C合性陸路口岸，也直接與粵港澳大灣區(qū)最重要的珠江東岸走廊相對(duì)接。作為粵港澳大灣區(qū)的重要交通咽喉，經(jīng)深圳灣口岸出入境的人員及車輛逐年攀升。從每日6萬人次的設(shè)計(jì)通關(guān)流量到如今日均約13萬人次的驗(yàn)放量，再到19.3萬人次的單日最高驗(yàn)放量，深圳灣邊檢站通過劃定高峰疏導(dǎo)線和藍(lán)色提示線，設(shè)置25分鐘和30分鐘候檢警示標(biāo)識(shí)，落實(shí)“中國(guó)公民出入境通關(guān)排隊(duì)不超過30分鐘”舉措;通過增設(shè)入境自助通關(guān)備案前置采集點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)出入境雙向皆可進(jìn)行自助通關(guān)信息采集備案，解決港澳旅客因未采集備案證件信息而不能使用自助通道快速通關(guān)的窘境。

作為深港間目前唯一開通旅檢業(yè)務(wù)的陸路口岸，截至8月4日，深圳灣邊檢站共處置涉疫情重點(diǎn)關(guān)注人員1097人次、發(fā)熱癥狀及其同行人員1668人次，核酸檢測(cè)確診29人，發(fā)現(xiàn)違反內(nèi)地和香港隔離規(guī)定人員67人次。

此外，截至8月20日，深圳灣邊檢站還共計(jì)查獲各類違法違規(guī)偷渡類案件800余起，查獲各類違法犯罪嫌疑人1800余人，其中網(wǎng)上追逃人員600多人，為國(guó)家和社會(huì)挽回不少經(jīng)濟(jì)損失。

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