今年的春運(yùn)即將在1月17日拉開帷幕，返程路上雖是歸心似箭，但安全意識(shí)也不能缺少。近期，杭州高速交警就發(fā)出提醒：千萬小心次生事故。

就在前幾天，在杭州灣環(huán)線高速寧波方向，一輛重型半掛車變道時(shí)與一輛輕型貨車發(fā)生輕微刮擦。事故發(fā)生后，兩車駕駛員下車交涉，并未及時(shí)撤離。不到3分鐘，又一輛重型貨車途徑此處，剎車不及一頭撞上兩車，造成一名駕駛員搶救無效不幸身亡。

民警表示，所謂次生事故就是指在交通事故、車輛故障、堵車等停車狀態(tài)下，由于駕駛?cè)隋e(cuò)誤操作而形成的靜態(tài)隱患，致使滯留在高速上的車輛或人員被來車碰撞的交通事故。相比第一次事故，次生事故帶來的后果更嚴(yán)重，救援難度也更大。

根據(jù)杭州高速轄區(qū)近五年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，這類次生事故已造成42人身亡，其中夜間2-4時(shí)、午后12-14時(shí)、晚上20-22時(shí)為事故高發(fā)點(diǎn)段。而從形成到發(fā)生次生交通事故，5分鐘以內(nèi)發(fā)生的，約占60%，5至10分鐘內(nèi)發(fā)生的占20%。

在高速上行車，一個(gè)小錯(cuò)誤都會(huì)釀成大事故，而如果一錯(cuò)再錯(cuò)，危險(xiǎn)系數(shù)就會(huì)成倍上升，帶來更為嚴(yán)重后果。當(dāng)在高速上遇到事故或故障時(shí)，不少司機(jī)乘客情緒緊張不知所措，沒有采取正確的處理方式，錯(cuò)過了最佳處置的黃金時(shí)間，導(dǎo)致安全隱患成倍疊升。

“我們接到報(bào)警電話時(shí)，很多駕駛員會(huì)說我的車不能移動(dòng)，但是民警到現(xiàn)場(chǎng)后卻發(fā)現(xiàn)車子還是能開的?！焙贾莞咚俳痪ш?duì)融媒體中心負(fù)責(zé)人于軍告訴記者，“當(dāng)車輛發(fā)生事故后切記不要慌亂，按照規(guī)范進(jìn)行操作，牢記九字警句，關(guān)鍵時(shí)刻可以保命?！?/p>

此前，杭州高速交警通過轄區(qū)歷年傷亡事故類型的分析，總結(jié)形成了“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”的九字警句。萬一在高速上遇到事故，千萬要清楚正確的處理辦法。

車靠邊

第一時(shí)間打開雙跳燈，確認(rèn)車輛是否真的無法移動(dòng)，如果車輛還能行駛，在確保安全的前提下，迅速將車移動(dòng)至右側(cè)路肩等安全地帶或者就近出口駛離！如果車輛無法移動(dòng)，在確保安全情況下，迅速在后方150米之外設(shè)置警示標(biāo)志。

人撤離

如果車輛無法移動(dòng)，人員第一時(shí)間快速轉(zhuǎn)移至右側(cè)護(hù)欄外，千萬不要在車道內(nèi)逗留。右側(cè)護(hù)欄外，是指能多“外”就多“外”，盡量離主線最遠(yuǎn)。

即報(bào)警

撤離后，迅速撥打高速報(bào)警電話12122，告知事故簡(jiǎn)要情況和準(zhǔn)確位置。如車輛可以開動(dòng)的，可以直接到就近收費(fèi)站告知工作人員，聯(lián)系高速交警前來處理事故。

標(biāo)簽： 高速 千萬 42人 不幸身亡 正確 車輛 次生 移動(dòng)