嗨大家好，歡迎收看今天的車聞，我是阿Vin。近日，新款寶馬X1官圖正式發(fā)布，這款車是屬于一個(gè)中期的改款車型，有什么不一樣的地方我們一起來看看。

首先在外觀上最大的變化就是在于沒有現(xiàn)款上的圓形霧燈設(shè)計(jì)，改為“L”字形的造型，標(biāo)志性的“雙腎”中網(wǎng)格柵尺寸是更進(jìn)一步增大，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4565mm/1821mm/1620mm，軸距為2780mm。內(nèi)飾上，新車是并沒有太大的變化，只是在對(duì)于材質(zhì)上進(jìn)行了調(diào)整。

動(dòng)力上，海外版新款寶馬X1將提供1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。此外，寶馬還會(huì)針對(duì)部分地區(qū)需要，推出插電混合動(dòng)力版本的新款X1。

大眾途昂X正式上市，共推出6款車型，售價(jià)31.69-48.89萬元，新車定位轎跑SUV車型，整體與途昂差別不大，細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，內(nèi)飾也與現(xiàn)款途昂沒有什么差別，動(dòng)力搭載2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為220馬力，186馬力和299馬力，匹配7速雙離合變速箱。

5月28日，廣東夜間出臺(tái)《廣東省完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案》其中方案主要針對(duì)新能源汽車、汽車消費(fèi)環(huán)境、二手車市場等方面進(jìn)行了系統(tǒng)性優(yōu)化，包括提出逐步放寬廣州、深圳兩地汽車搖號(hào)和競拍指標(biāo);珠三角區(qū)域內(nèi)允許互遷，在一定過渡期內(nèi)用車排放限值可執(zhí)行國五標(biāo)準(zhǔn)。

近日，比亞迪(002594)官方發(fā)布了一組全新的車型預(yù)告圖，官方正式的命名為“全新秦”。從預(yù)告圖中了解新車采用最新的家族式前臉，大燈組和前中網(wǎng)的融合度是更高了，另外LED燈組采用矩陣式設(shè)計(jì)，在內(nèi)部還包含了5顆獨(dú)立光源，在辨識(shí)度方面上來說還是很不錯(cuò)的。在車尾的部分，從圖中可以看出，尾燈不是貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，而使用的是鍍鉻飾條將兩側(cè)的尾燈連接在一起。了解到，新車作為王朝家族中一員很有可能就會(huì)在今年年內(nèi)上市。

有日本媒體曝出目前最新一代奇駿車型的假想圖，了解到這款新車有可能將會(huì)在明年登場。 新車將會(huì)使用日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的CMF模組化平臺(tái)打造。在外觀上采用的是家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身的側(cè)面來看非常的強(qiáng)調(diào)線條感，同時(shí)還采用了懸浮式的車頂，新車整體會(huì)比現(xiàn)款的車型看起來更加的年輕化。

動(dòng)力上，國際版方面新車預(yù)計(jì)是將匹配一款由雷諾和梅賽德斯奔馳共同開發(fā)的一款1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力達(dá)到了160匹，最大扭矩達(dá)到了276牛·米。

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標(biāo)簽： 寶馬新X1 比亞迪 奧迪