2023年6月16日德賽西威（002920）發(fā)布公告稱易方達基金王司南 李常 王坤 包正鈺 楊宗昌、長城證券黃俊峰 王鈺民、國元證券劉樂 范一洲于2023年6月16日調(diào)研我司。

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具體內(nèi)容如下：

問：公司智能駕駛業(yè)務(wù)的行業(yè)優(yōu)勢如何？

答：公司智能駕駛業(yè)務(wù)在技術(shù)水平、量產(chǎn)規(guī)模方面均保持行業(yè)領(lǐng)先，在軟件設(shè)計、質(zhì)量管理、網(wǎng)絡(luò)安全、功能安全等領(lǐng)域已達到國際領(lǐng)先水平，獲得業(yè)界廣泛認可。智能駕駛域控制器方面，公司的量產(chǎn)規(guī)模已居于國內(nèi)市場前列，且產(chǎn)品矩陣將覆蓋更多的算力區(qū)間，以滿足更大范圍的市場需求。高算力平臺 IPU04 已在理想汽車等客戶上實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，并有大量在手訂單將陸續(xù)實現(xiàn)量產(chǎn)配套，為智能駕駛業(yè)務(wù)保持高速增長提供強有力的支撐。輕量級智能駕駛域控制器 IPU02 將推出更多新方案，適配國內(nèi)車市的中低至中高價位區(qū)間車型這一最大的細分市場；相關(guān)傳感器和 T-Box 產(chǎn)品方面獲得市場領(lǐng)先地位，其中高清攝像頭、DS 攝像頭已實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，毫米波角雷達、BSD 雷達均在多個客戶量產(chǎn)應(yīng)用，同時 4D 及國產(chǎn)化雷達方案已完成產(chǎn)業(yè)技術(shù)布局；5G+V2X T-BOX+智能天線方案已順利在上汽通用、紅旗等客戶上實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，并在 2022 年獲取國內(nèi)頭部 OEM 多款車型的出海業(yè)務(wù)。

問：公司智能座艙業(yè)務(wù)進展如何？

答：公司傳統(tǒng)產(chǎn)品信息娛樂系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)和液晶儀表業(yè)務(wù)均保持快速成長。智能座艙域控產(chǎn)品方面，第三代高性能智能座艙產(chǎn)品已實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，并新獲得長安福特、吉利汽車、比亞迪汽車、廣汽乘用車、合眾汽車等多家主流客戶的項目定點；新一代更高性能的第四代智能座艙系統(tǒng)已獲得新項目定點。

問：公司在海外的布局如何？

答：公司持續(xù)推進國際化戰(zhàn)略，在歐洲、北美、日本、東南亞等主要汽車市場均有相應(yīng)的技術(shù)或產(chǎn)能等布局，并陸續(xù)獲得重要的新項目突破。2022 年公司接連建設(shè)了歐洲公司的第二工廠、新增設(shè)立日本豐田市辦公室、籌辦墨西哥工廠，未來我們將以更大的決心擴大海外市場版圖，加快完善全球服務(wù)體系，全面打開全球市場。

德賽西威（002920）主營業(yè)務(wù)：依托戰(zhàn)略,公司產(chǎn)品布局全面,聚焦于智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大業(yè)務(wù)群,提供以人為本、萬物互聯(lián)、智能高效的整體出行方案,以智能汽車為中心點,參與構(gòu)建未來智慧交通和智慧城市大生態(tài)圈。

德賽西威2023一季報顯示，公司主營收入39.83億元，同比上升26.8%；歸母凈利潤3.31億元，同比上升3.92%；扣非凈利潤2.91億元，同比下降5.48%；負債率51.9%，投資收益-1649.39萬元，財務(wù)費用849.45萬元，毛利率21.09%。

該股最近90天內(nèi)共有31家機構(gòu)給出評級，買入評級25家，增持評級6家；過去90天內(nèi)機構(gòu)目標(biāo)均價為145.82。

以下是詳細的盈利預(yù)測信息：

融資融券數(shù)據(jù)顯示該股近3個月融資凈流出1.04億，融資余額減少；融券凈流出2236.28萬，融券余額減少。根據(jù)近五年財報數(shù)據(jù)，證券之星估值分析工具顯示，德賽西威（002920）行業(yè)內(nèi)競爭力的護城河優(yōu)秀，盈利能力一般，營收成長性良好。財務(wù)可能有隱憂，須重點關(guān)注的財務(wù)指標(biāo)包括：貨幣資金/總資產(chǎn)率、應(yīng)收賬款/利潤率。該股好公司指標(biāo)3.5星，好價格指標(biāo)2星，綜合指標(biāo)2.5星。（指標(biāo)僅供參考，指標(biāo)范圍：0 ~ 5星，最高5星）

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