23日，作為首汽集團(tuán)針對移動出行推出的共享汽車產(chǎn)品，GoFun出行在北京召開以“GoFunConnect突破?重塑?賦能”為主題的戰(zhàn)略發(fā)布會，宣布全國多個城市已實現(xiàn)盈利。　夏賓　攝 　　中新網(wǎng)北京10月23日電 (夏賓)對于共享汽車企業(yè)來說，2019年正經(jīng)歷著一場持久戰(zhàn)，也面臨著淘汰賽。重資產(chǎn)、重資源、重運營等共享汽車產(chǎn)業(yè)的固有屬性似乎很難讓共享汽車企業(yè)實現(xiàn)盈利，如何突破盈利魔咒，成了最大考驗。

據(jù)羅蘭貝格戰(zhàn)略咨詢公司分析預(yù)測，2025年中國的分時租賃汽車將達(dá)到60萬輛;未來中國共享出行將達(dá)到每天3700萬人次，對應(yīng)的市場容量高達(dá)每年3800億元，潛在需求帶來的關(guān)聯(lián)市場容量有望達(dá)到1.8萬億元。

23日，作為首汽集團(tuán)針對移動出行推出的共享汽車品牌，GoFun出行在北京召開以“GoFunConnect突破·重塑·賦能”為主題的戰(zhàn)略發(fā)布會，并宣布全國多個城市已實現(xiàn)盈利。

據(jù)GoFun出行統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至目前，GoFun出行自營城市達(dá)到40個，其中有25個城市已經(jīng)全部實現(xiàn)盈利;加盟城市達(dá)到了40個，其中29個城市已經(jīng)實現(xiàn)盈利，油車和電車的單車模型效率不斷提升。

GoFun出行CEO譚奕表示，行業(yè)賽道已經(jīng)來到黃金拐點，率先實現(xiàn)盈利的同時進(jìn)行經(jīng)驗和價值輸出，賦能產(chǎn)業(yè)，才是共享汽車行業(yè)回歸商業(yè)本質(zhì)，可持續(xù)發(fā)展的不二法門。

他表示，行業(yè)通過不斷發(fā)展，實現(xiàn)共享汽車到汽車共享的轉(zhuǎn)化，希望GoFunConnect在未來能夠更好地賦能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，與產(chǎn)業(yè)鏈各合作方共同挖掘全新的價值洼地，撬動傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)價值的全新分配，共同攜手走進(jìn)全新出行時代。(完)

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