盡管換電虧損，北汽藍谷仍在推進北汽新能源加碼換電模式的動作，2.57億元投資北京奧動事項主推股價漲停的同時，也引起了交易所的關(guān)注。

北汽新能源擬2.57億加碼換電模式

12月2日，北汽藍谷披露董事會決議等公告稱，公司子公司衛(wèi)藍新能源產(chǎn)業(yè)投資有限公司擬以3.13億元的價格，受讓北汽(鎮(zhèn)江)汽車有限公司51%股權(quán)，子公司北汽新能源則以2.57億元現(xiàn)金向北京奧動增資，評估增值率84.89%。

根據(jù)天眼查等公開資料，北京奧動成立于2016 年 2 月 22 日，注冊資本為4.9億元，主營北京區(qū)域市場運營的換電版出租車、網(wǎng)約車提供換電服務(wù)。截至 2019 年 11 月底，北京奧動已在北京地區(qū)投入運營的換電站有 41 座，可為約 4000 輛換電車輛提供快速換電服務(wù)。

截至 2019 年 4 月 30 日，北京奧動資產(chǎn)總額約 4.03 億元，凈資產(chǎn)約 3.33 億元;今年1-4 月營業(yè)收入 361.08萬元，凈利潤虧損1912.22 萬元。另據(jù)資產(chǎn)評估報告顯示，截至2019 年 4 月 30 日，北京奧動資產(chǎn)股東全部權(quán)益價值為6.15億元，增值率 84.89%。

公告稱，北京奧動致力于新能汽車換電設(shè)備和換電技術(shù)的研發(fā)，在經(jīng)營實踐中掌握了快速對新能源汽車進行換電的關(guān)鍵技術(shù)，運營了一批新能汽車換電站并積累了一定的運營經(jīng)驗。而子公司北汽新能源基于出租汽車行業(yè)的運營特點，研發(fā)了具有換電功能的新能源汽車，目前在北京等城市大力開拓新能源汽車在出租車和公共出行領(lǐng)域的應(yīng)用推廣。

北汽新能源投資北京奧動，將有利于促使北京奧動更好地滿足新能源出租車市場對換電服務(wù)的需求，有利于公司具有換電功能的新能源汽車進一步擴大市場，有利于新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，有利于綠色環(huán)保。

不過，本次交易仍存在諸多風(fēng)險，比如北京奧動能否建立為多平臺提供服務(wù)能力的風(fēng)險、能否具有滿足換電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運營所需的大量資金投入能力的風(fēng)險、能否達到預(yù)期盈利預(yù)測的風(fēng)險。

董事反對、棄權(quán)引交易所關(guān)注

值得注意的是，對于上述兩項交易議案，北汽藍谷董事周理焱均投出反對票，前者理由為進行新生產(chǎn)基地投資建設(shè)的必要性、合理性論證不夠充分，該項目能否達成銷量和盈利預(yù)測存在較大不確定性。

而對于北汽新能源的收購反對理由，是北京奧動連年虧損，基于收益法評估結(jié)果確定交易價格的合理性不夠充分，且北京奧動未來能否達成收益預(yù)測存在較大不確定性。

此外，公司董事冷炎對于前述關(guān)聯(lián)交易議案和對外投資議案均放棄表決，理由是因項目重大，審議時間不充分，無法對議案形成決定性意見。

對此，上交所要求北汽藍谷補充披露北京奧動近年來虧損、且2018年末所有者權(quán)益為-1.38億元的具體原因，同時結(jié)合政策情況、行業(yè)趨勢、出租車及換電站運營特點、北京奧動最近一年一期的經(jīng)營和財務(wù)情況、可比交易情況等，充分說明本次交易價格和評估增值的合理性，以及對標的收益預(yù)測及其依據(jù)，并充分提示相關(guān)風(fēng)險。

上交所要求北汽藍谷說明公司對前述關(guān)聯(lián)交易議案和對外投資項目是否進行了充分的調(diào)研和論證及其相關(guān)情況，本次董事會召集召開及發(fā)出相關(guān)會議材料的具體時間安排，并說明是否給予相關(guān)董事充分的審議、決定時間，本次董事會的召集召開程序、會議材料分發(fā)、相關(guān)時間安排等是否符合相關(guān)法律法規(guī)、公司章程及董事會議事規(guī)則等的規(guī)定。

前述公告還顯示，此次增資后北汽新能源持有北京奧動股比為30%。同時，本次交易預(yù)計影響北汽藍谷2019 年度凈利潤減少約 1352萬元。

12月2日午后，北汽藍谷股價持續(xù)走高，尾盤漲停，收報5.73元/股。

標簽： 北汽新能源