12月10日，經(jīng)建設(shè)者620天的不懈努力，西渝高鐵王家塝隧道順利貫通，這是西渝高鐵康渝段首座貫通的千米以上隧道，標(biāo)志著西渝高鐵建設(shè)再次取得突破性進(jìn)展。

王家塝隧道位于四川省廣安市前鋒區(qū)境內(nèi)，為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)2317米，隧道最大埋深約48米、最小埋深15米，全隧為Ⅴ級(jí)圍巖，伴隨涌水、緩傾層等多種不良地質(zhì)，且隧區(qū)多次穿越燃?xì)夤艿?、高速公路、高壓電力線路，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

施工過程中，為保護(hù)隧道進(jìn)口省級(jí)文物和當(dāng)?shù)厝罕婏嬘盟?，中鐵五局建設(shè)者在隧道進(jìn)口處設(shè)置了292米長(zhǎng)的橫洞替代進(jìn)口工點(diǎn)，滿足施工要求同時(shí)，降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)和施工成本，較設(shè)計(jì)工期提前4個(gè)月實(shí)現(xiàn)全隧貫通。“隧道上臺(tái)階采用雙拼分離式臺(tái)架施工，出渣作業(yè)使用兩臺(tái)裝載機(jī)與上臺(tái)階扒渣挖機(jī)同時(shí)作業(yè)，通過改變傳統(tǒng)的流水作業(yè)，加快了軟弱圍巖施工速度，V級(jí)圍巖月進(jìn)尺超80米，實(shí)現(xiàn)了快速開挖、快速封閉、快速循環(huán)。”中鐵五局西渝高鐵項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人李東紅稱。

隧道進(jìn)場(chǎng)施工以來，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案，積極運(yùn)用人員定位、視頻監(jiān)控、應(yīng)急呼叫等安全保障系統(tǒng)，定期開展安全施工教育培訓(xùn)和安全施工應(yīng)急演練，落實(shí)穿透式管理要求，充分調(diào)動(dòng)班組積極性，有效確保了施工安全和質(zhì)量。

據(jù)了解，西渝高鐵建成后，將與已建成運(yùn)營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，極大便利沿線群眾出行。 (記者 劉忠俊)

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