(資料圖片)

最近在網(wǎng)絡(luò)媒體上出現(xiàn)了不少比亞迪第1款皮卡車(chē)型的測(cè)試對(duì)照?qǐng)D，據(jù)稱這輛新車(chē)最快將會(huì)在今年8月份舉辦的成都車(chē)展上首發(fā)亮相，而且其主要針對(duì)的市場(chǎng)并不局限在我國(guó)國(guó)內(nèi)，還有澳大利亞的市場(chǎng)。那么關(guān)于這款新車(chē)還有哪方面的消息呢？

內(nèi)飾方面，比亞迪這輛皮卡依舊采用了硬派SUV常見(jiàn)的硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式液晶儀表以及懸浮式中控屏幕都沒(méi)有缺席，而且從中控屏幕上顯示的圖案來(lái)看，舒適性配置應(yīng)該會(huì)特別高。另外中控區(qū)域也有一些亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，電子檔把附近有很多撥桿以及設(shè)計(jì)新穎的按鍵，非常對(duì)目標(biāo)客戶的胃口。而兩側(cè)還有扶手結(jié)構(gòu)，在越野和崎嶇路面行駛的時(shí)候能夠顯著的減少乘客的顛簸，和早期的宋PRO很像。

至于發(fā)動(dòng)機(jī)方面，比亞迪已經(jīng)聲稱自己不會(huì)再生產(chǎn)純油車(chē)，因此這輛皮卡起步也是插電是混動(dòng)結(jié)構(gòu)，有可能會(huì)應(yīng)用和比亞迪其他車(chē)型類似的動(dòng)力系統(tǒng)，但是驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)會(huì)不太一樣。而且比亞迪作為一個(gè)新能源大廠，純電車(chē)型可能也不會(huì)缺席。

我們來(lái)說(shuō)兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是比亞迪推出這款皮卡的原因，另外一個(gè)是這輛皮卡的定位以及價(jià)格區(qū)間。從測(cè)試的照片來(lái)看，這輛皮卡的定位應(yīng)該是中型皮卡，也就是和長(zhǎng)城炮比較類似，只不過(guò)因?yàn)槭切履茉雌た?，所以定價(jià)肯定要高于長(zhǎng)城炮。初步判斷入門(mén)車(chē)型的價(jià)格應(yīng)該在16萬(wàn)左右，但行駛質(zhì)感以及油耗相比于長(zhǎng)城炮這些純油皮卡肯定要好上不少。至于越野能力暫時(shí)還不太知道，想完全超越長(zhǎng)城比較困難，但也不會(huì)差上太多。比亞迪之所以推出這款皮卡，主要還是因?yàn)閲?guó)內(nèi)的皮卡政策逐漸在放開(kāi)。而在這個(gè)年代放開(kāi)對(duì)皮卡的限制，那就意味著新能源皮卡將會(huì)占據(jù)主流，傳統(tǒng)那些燃油的低端皮卡依舊會(huì)出現(xiàn)在拉貨的市場(chǎng)，比亞迪想要針對(duì)的顯然不是這個(gè)市場(chǎng)。仔細(xì)思考就會(huì)發(fā)現(xiàn)，整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能夠在純電或者混動(dòng)皮卡上與比亞迪正面競(jìng)爭(zhēng)的廠商基本上沒(méi)有。所以這輛皮卡一經(jīng)推出，如果各方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，肯定會(huì)迅速在皮卡的排行榜上占據(jù)位置。

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