最受矚目的第三代半導(dǎo)體項(xiàng)目，“華為概念股”天岳先進(jìn)日前登錄科創(chuàng)板，成為國(guó)產(chǎn)碳化硅第一股。翻閱其股東名單，可謂“星光熠熠”。寧德時(shí)代、華為、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、小鵬汽車(chē)等多家大廠之外，泛海投資亦赫然在列。

天岳先進(jìn)受到追捧的背后，是車(chē)企欲在碳化硅襯底材料藍(lán)海掘金的意圖。

行業(yè)人士稱，“碳化硅功率器件可以用在電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，也可以用在快速充電站當(dāng)中，它可以提高功率密度，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是可以讓新能源車(chē)在更短的時(shí)間內(nèi)充更多的電、跑更遠(yuǎn)的距離，因此受到了電池廠家、新能源車(chē)行業(yè)的關(guān)注”。

盡管當(dāng)下成本仍高企，但隨著產(chǎn)業(yè)成熟，在實(shí)現(xiàn)綜合成本優(yōu)勢(shì)之前，碳化硅會(huì)從售價(jià)相對(duì)高昂的車(chē)型開(kāi)始被采用，這部分需求也足夠拉動(dòng)行業(yè)快速增長(zhǎng)。國(guó)金證券預(yù)計(jì)，從2025年開(kāi)始，全碳化硅方案相比硅方案就具有綜合物料成本優(yōu)勢(shì)，“奇點(diǎn)時(shí)刻”來(lái)臨，行業(yè)將開(kāi)始爆發(fā)式增長(zhǎng)。

在行業(yè)未成氣候時(shí)早別人一步進(jìn)入，泛海投資在天岳先進(jìn)的投資布局，再次印證了其選對(duì)賽道的能力一直居上。

從2017年開(kāi)始，泛海投資研究認(rèn)為，新能源汽車(chē)行業(yè)存在巨大的行業(yè)機(jī)會(huì)，并開(kāi)始在這一行業(yè)布局。既投資傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型，也投資造車(chē)新勢(shì)力，在前者的領(lǐng)域投資了北汽新能源，并介入北汽對(duì)SST前鋒的重組;同時(shí)，在后者的領(lǐng)域，以C輪的身位投資蔚來(lái)汽車(chē)，“投到了”新能源造車(chē)兩大領(lǐng)域中，最重要的兩個(gè)標(biāo)的資產(chǎn)，從而形成十分合理的投資結(jié)構(gòu)。

而現(xiàn)在，北汽對(duì)SST前鋒的重組早已完成，并已重新上市，泛海的投資收益不菲，而隨著蔚來(lái)汽車(chē)股價(jià)的高漲，泛海的投資也已經(jīng)結(jié)構(gòu)性的完成獲利退出，從而形成了一個(gè)優(yōu)秀的投資回報(bào)案例。

但泛海的投資邏輯延展并未止步于此，在縱深賽道的研判上，泛海又將汽車(chē)芯片、自動(dòng)駕駛、云計(jì)算等擁有核心技術(shù)研發(fā)的項(xiàng)目和企業(yè)，作為投資的重要方向。

翻閱泛海投資的公司清單，如青云Cloud、浪潮云、地平線、華光光電、天岳先進(jìn)、天和磁材、中企云鏈等項(xiàng)目，覆蓋半導(dǎo)體、新能源、智能制造、信息技術(shù)和航空航天等硬科技領(lǐng)域具有核心技術(shù)的優(yōu)質(zhì)公司，均是關(guān)乎國(guó)計(jì)民生、符合國(guó)家重點(diǎn)布局的投資主線，恰好印證其“助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)、助推民族產(chǎn)業(yè)”的投資理念。而通過(guò)組合投資和產(chǎn)業(yè)鏈垂直拓展，泛海還能發(fā)揮其自身及產(chǎn)業(yè)投資的優(yōu)勢(shì)，在推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、助推國(guó)內(nèi)最先進(jìn)生產(chǎn)力蓬勃發(fā)展等方面助力企業(yè)成長(zhǎng)。

這些年，眼光獨(dú)到的泛海如同經(jīng)驗(yàn)老道的獵手，捕獲了一個(gè)又一個(gè)投資“潛力股”。巨頭們估值的與日俱增，泛海亦有望收獲更豐富的投資回報(bào)，更有面向未來(lái)的底氣。

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標(biāo)簽： 泛海 先進(jìn) 投資