12月26日，由大連高新技術產業(yè)發(fā)展研究院指導，由大連市車聯(lián)網產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、大連市智慧交通車聯(lián)網產業(yè)知識產權聯(lián)盟聯(lián)合主辦的2023年車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展大會在大連高新區(qū)成功舉行。匯聚了來自全國各地的車聯(lián)網產業(yè)專家、企業(yè)領袖和行業(yè)精英，共同探討車聯(lián)網技術的最新發(fā)展、產業(yè)趨勢和未來挑戰(zhàn)。大會對2023年度聯(lián)盟工作進行總結，發(fā)布2024年度工作計劃。大連高新技術產業(yè)發(fā)展研究院一行領導參會，東軟集團（大連）有限公司、億達信息技術有限公司、黑白萬象（大連）科技有限公司、大連軟件行業(yè)協(xié)會等70家聯(lián)盟成員單位共襄盛舉，齊聚一堂。

大連高新技術產業(yè)發(fā)展研究院院長董莉為大會作開幕致辭，“我們聯(lián)盟的成員數(shù)量已經突破了100家，比春天更早地迎來了‘百花齊放’?！倍蛟洪L在致辭中滿懷期冀。

攜手未來，共創(chuàng)車聯(lián)網產業(yè)新篇章

會上，大連市車聯(lián)網產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長李春林對2023年聯(lián)盟工作進行總結盤點。2023年聯(lián)盟主要圍繞“走出去”、“請進來”、人才培養(yǎng)和產學研合作、政府工作支持、聯(lián)盟自身建設等五個方面開展工作。李春林院長表示：“中國汽車市場正在經歷產業(yè)變革的加速，國產汽車在質量與智能化方面開始追趕甚至超越合資品牌。市場銷量有望沖擊3,000萬，中國汽車出口量已超越日本成為全球第一大汽車出口國。未來的方向是智能化、電動化、國產化、集成化和軟件發(fā)展。聯(lián)盟將適應和突破這些趨勢，圍繞這些方向開展工作?！?/p>

車聯(lián)網聯(lián)盟成立近三年以來，依托各位成員的支持和努力，秉承“創(chuàng)新引領、協(xié)同發(fā)展”的理念，積極推動產業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展，取得了顯著的成果。2023年聯(lián)盟成功引進智捷融匯（大連）科技有限公司、遼寧拓云網絡科技發(fā)展有限公司、大連市世紀鯤鵬科技有限公司、廣州威爾森信息科技有限公司、偉岸縱橫（大連）安全科技有限公司、大連文遠知行智能科技有限公司、浙江星創(chuàng)汽車軟件科技有限公司、合肥智芯半導體有限公司、大連特來電新能源有限公司等19家優(yōu)秀企業(yè)，集聚會員企業(yè)102家。業(yè)務領域涵蓋軟件開發(fā)、數(shù)據(jù)采集與處理、車聯(lián)網安全、智能座艙、自動駕駛技術等領域。

聯(lián)盟在七賢薈的陪伴下，成功對接了長安汽車、賽力斯汽車、廣州汽車、奇瑞汽車，和廣東省車聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，開拓合作的步伐走向了西南重鎮(zhèn)重慶，走進了大灣區(qū)。會上大連市車聯(lián)網產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、億達物聯(lián)網事業(yè)群總經理王連生強調了兩個關鍵詞：連接和發(fā)現(xiàn)。在連接方面，聯(lián)盟將與政府合作，建立與車廠和主機廠更緊密的聯(lián)系，以促進大連后續(xù)業(yè)務的發(fā)展。在發(fā)現(xiàn)方面，需要吸引更多技術先進性的公司參與進來，并歡迎優(yōu)秀的公司與聯(lián)盟一起走出去，參與更多項目和對外交流活動，提升大連的影響力和形象。大連新致軟件有限公司致力于構建車聯(lián)網網絡體系，總經理謝強表示借鑒重慶汽車產業(yè)全鏈條布局的經驗，與各企業(yè)合作，推動大連車聯(lián)網生態(tài)圈的形成與發(fā)展。遼寧拓云網絡科技發(fā)展有限公司大連總經理鐘宏欣在大會上分享了跟隨聯(lián)盟走訪重慶企業(yè)的經歷。他表示，秘書們安排的行程非常緊湊和充實，讓他對車聯(lián)網行業(yè)有了更深入的了解。大連高新技術產業(yè)發(fā)展研究院毛德才副院長的“賊不走空”理念讓他印象深刻，即要充分利用每一次機會，積極拓展業(yè)務，讓他受益匪淺。

產業(yè)分享環(huán)節(jié)，長城汽車產品數(shù)字化中心大連研發(fā)基地，黑白萬象（大連）科技有限公司，大連文遠知行智能科技有限公司，以及大連市車聯(lián)網產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟汽車智能化資深專家，帶來了智能駕駛政策解讀與機遇分析、2023智能座艙發(fā)展趨勢及建議、智能座艙在海外市場的生態(tài)、無人駕駛等車聯(lián)網產業(yè)分享。長城汽車智能平臺中心智能座艙總監(jiān)陳翰軍強調了建立數(shù)據(jù)集以形成行業(yè)規(guī)范和標準的重要性，呼吁大連應關注數(shù)據(jù)中心的策略問題，并與其他城市和主機廠共同建立策略平臺。汽車智能化資深專家竺大煒提出，智能座艙的發(fā)展需要滿足用戶的情感價值需求，技術只是手段，目的是為了提供更好的用戶體驗。

“車聯(lián)網”是高新區(qū)“1+8”戰(zhàn)略新興產業(yè)之一，也是七賢薈重點服務的優(yōu)勢產業(yè)領域之一。近年來，高新區(qū)積極謀劃車聯(lián)網發(fā)展戰(zhàn)略，重點打造“智能座艙”等優(yōu)勢突出的細分賽道，積極引導車聯(lián)網政策、資金、人才、項目、市場等資源配置，多維度構建產業(yè)發(fā)展生態(tài)體系。

《大連高新區(qū)促進車聯(lián)網產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的若干政策》，從企業(yè)落戶、房租補貼、市場開拓、人才引進、行業(yè)生態(tài)建設、重大項目等6個方面提供專項支持，大連高新技術產業(yè)發(fā)展研究院副院長毛德才在車聯(lián)網聯(lián)盟大會上對政策進行發(fā)布，車聯(lián)網產業(yè)負責人鐘存祥進行政策細則解讀。毛德才副院長在會上強調，在車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展中，參與者們是幸運的，因為這一領域涉及新能源、新科技、新制造和新消費等多個方向，具有廣闊的發(fā)展前景。同時，他指出，世界車企正在中國化，中國車企也在尋求國際化，這為參與者提供了難得的歷史機遇和無限的發(fā)展空間。他還強調了產品獨特性和特色在產業(yè)競爭中的重要性。最后，他提到已通過多項政策，以促進車聯(lián)網創(chuàng)新發(fā)展。

獨木不成林，獨行無遠路。在車聯(lián)網產業(yè)的發(fā)展道路上，七賢薈愿與各方英才共襄盛舉，共同探索和創(chuàng)新。2024年，我們將繼續(xù)與聯(lián)盟緊密合作，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，為車聯(lián)網產業(yè)的繁榮和發(fā)展貢獻力量。我們深信，在大家的共同努力下，車聯(lián)網產業(yè)的未來將如璀璨星辰，熠熠生輝。

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