大部分人買電動車的標(biāo)準(zhǔn)都是始于顏值、忠于實(shí)用性。電動車市場這么卷，只有內(nèi)外兼修的電動車才能突出重圍，收獲好的口碑和銷量。今年第一季度開局，新日阿爾法、摩西3.0可以說是新車型中的黑馬，全方位彰顯出了屬于電動車的好品質(zhì)。

顏值不落俗套，風(fēng)格自然出挑

新日阿爾法和新日摩西3.0這兩款車的外觀出眾，都是一眼吸睛類型的，顏值高不說還具有極強(qiáng)的辨識度，可以輕松彰顯車主的潮玩態(tài)度。

新日阿爾法的車前臉方正大氣，保持硬朗基調(diào)的同時又有都市的時尚感。采用切割機(jī)甲感大燈，造型別致、犀利，即使在夜晚也具有極強(qiáng)的辨識度。

新日摩西3.0是主打“復(fù)古未來主義”風(fēng)格。擁有甲殼蟲復(fù)古外觀，搭配了18世紀(jì)法國洛可可風(fēng)以及圓潤的大燈，優(yōu)雅感撲面而來。璀璨電鍍銀配飾、高光鏡面漆感、360°鐳射燈光系統(tǒng)，讓車身的未來時尚感更強(qiáng)。這種復(fù)古與未來主義的碰撞，讓新日摩西3.0個性十足，騎上它，車主也自然出挑。

內(nèi)核強(qiáng)大，性能永動時刻在線

當(dāng)我們購入一臺電動車，自然是希望它性能時刻在線，每一程都不掉鏈子。新日阿爾法號稱彎道車王，是性能中的戰(zhàn)斗機(jī)；新日摩西3.0輕巧靈動卻也動力十足，任何日常出行場景都可以輕松駕馭。

生活中騎電動車出行，難免會遇到一些需要掉頭、轉(zhuǎn)彎的路況。尤其是有急事兒抄小路走，或者是周末想去戶外騎行的時候，電動車面對特別路況的考驗，實(shí)力到底怎么樣就無法隱藏了。阿爾法是出了名的稱彎道車王，軸距只有1280mm，轉(zhuǎn)彎半徑小到在3.5米的車道上能一次性轉(zhuǎn)彎、掉頭。再加上裝甲一樣穩(wěn)定的底盤與加寬耐滑的輪胎，騎上阿爾法可以說是指哪打哪，說走就走。

很多人買像摩西3.0一樣輕便的小電驢，就只圖一個靈活，對動力之類的性能要求不高，但是摩西3.0不僅好操控，性能也不遜色于電摩。

摩西3.0搭載了大動力電機(jī)，在速度和爬坡體驗方面都要優(yōu)于同類型車型。當(dāng)你騎著摩西3.0馳騁在遇到一些坑洼路面時，前后雙液壓減震，最大程度減小崎嶇坑洼路面帶來的顛簸感。此外，云感坐墊工藝，采用柔性曲線設(shè)計，完美貼合臀部，70mm的黃金厚度，如流動的云朵般舒適輕盈，久騎不累。

內(nèi)外兼修的新日阿爾法與新日摩西3.0你pick了嗎，其實(shí)這兩臺車只是新日萬千好車的縮影，趁著一年中最美好的春季，選一臺適合你的新日好車，奔赴無限春光里！

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

標(biāo)簽：