2021年6月12日，第十三屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇在合肥成功舉辦。這場(chǎng)一年一度的中國(guó)最重要和最具有影響力的行業(yè)頂級(jí)盛會(huì)匯聚了中國(guó)汽車行業(yè)領(lǐng)袖和精英，大咖云集，以前瞻視角從更大范圍營(yíng)造探討新汽車變革的場(chǎng)景。作為大會(huì)的重要環(huán)節(jié)，共享出行藍(lán)皮書《中國(guó)共享出行發(fā)展報(bào)告（2020～2021）》于會(huì)上重磅發(fā)布，引發(fā)各方高度關(guān)注。華夏出行憑借四年來(lái)市場(chǎng)博弈的優(yōu)異戰(zhàn)績(jī)，深度參與報(bào)告內(nèi)容編撰并為報(bào)告提供了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)及可靠數(shù)據(jù)。作為共享出行行業(yè)的重要研究著作，報(bào)告高度凝練了現(xiàn)階段出行市場(chǎng)發(fā)展的總脈絡(luò)與大趨勢(shì)，為領(lǐng)域入局者提供“先手”思維。

深剖專題研究，研判共享業(yè)態(tài)發(fā)展趨勢(shì)

《中國(guó)共享出行發(fā)展報(bào)告（2020～2021）》高度關(guān)注了2020～2021年度共享出行領(lǐng)域的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)問題。此次報(bào)告的編纂?yún)R聚了政府、高校、行業(yè)從業(yè)者、投資者等多方專業(yè)角度，聚焦共享化對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的影響、共享出行產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計(jì)、商業(yè)模式與法律分析、綠色出行對(duì)環(huán)境和公共健康的綜合影響、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展與政策、“出行即服務(wù)”商業(yè)模式以及新冠肺炎疫情下的共享出行發(fā)展現(xiàn)狀開展了專題研究。報(bào)告著重解讀了中國(guó)共享出行領(lǐng)域2020至2021年度發(fā)展的情況，探討了不同業(yè)態(tài)的相關(guān)政策以及實(shí)施情況，前瞻研判了共享出行發(fā)展的趨勢(shì)，提出了推動(dòng)共享出行業(yè)態(tài)健康持續(xù)發(fā)展的若干政策建議。對(duì)共享出行領(lǐng)域的政策制定、企業(yè)戰(zhàn)略和行業(yè)研究等都具有重要的參考價(jià)值。

華夏出行參與編撰的《中國(guó)共享出行發(fā)展報(bào)告（2020-2021）》重磅發(fā)布

構(gòu)建全出行生態(tài)，規(guī)模模式雙向創(chuàng)新躍升超級(jí)梯隊(duì)

在全球新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的發(fā)展推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正在加快共享化發(fā)展的速度。作為大型國(guó)有制造業(yè)龍頭企業(yè)，北汽集團(tuán)立足新勢(shì)態(tài)大舉轉(zhuǎn)型，華夏出行便承擔(dān)起北汽集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型先鋒的重責(zé)和使命，對(duì)共享化出行有著全新的發(fā)展判斷。

當(dāng)商業(yè)模式與發(fā)展業(yè)態(tài)能夠做到相互融合，出行市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)化空間將會(huì)被再次開拓。報(bào)告對(duì)包含華夏出行在內(nèi)的13家頭部企業(yè)展開了深入的創(chuàng)新案例研究。全國(guó)50余座城市及4萬(wàn)臺(tái)車輛的布局，以及擁有700萬(wàn)的龐大用戶群體，華夏出行被報(bào)告列入行業(yè)發(fā)展的“超級(jí)梯隊(duì)”。強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈整合優(yōu)勢(shì)與全場(chǎng)景出行生態(tài)的構(gòu)建，是華夏出行贏戰(zhàn)未來(lái)的重要因素，因此獨(dú)特的商業(yè)模式成為了此項(xiàng)報(bào)告中專家學(xué)者重點(diǎn)考究的方向之一。

過去一年在疫情大背景的影響下，出行行業(yè)面臨前所未有的沖擊，而疫情也進(jìn)一步推動(dòng)了汽車共享出行行業(yè)向商業(yè)化本質(zhì)的回歸。在多方外界因素的影響下，整個(gè)業(yè)界的關(guān)注點(diǎn)聚焦在了共享出行2020至2021年度的發(fā)展趨勢(shì)。報(bào)告中顯示，疫情期間分時(shí)租賃作為獨(dú)立靈活的出行方式受到了大家更多的選擇與青睞。從摩范出行運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看，疫情后從2020年5月開始快速回升，并維持在80%高位，更是在去年10月達(dá)到井噴式爆發(fā)，上升至歷史用車峰值，2020年全年直接盈余率環(huán)比上升10個(gè)百分點(diǎn)，逆勢(shì)增長(zhǎng)情況顯著，被收錄至報(bào)告作為高壓背景下高彈性的典型示范案例成為重要參考。

平臺(tái)化賦能新生態(tài)，打造產(chǎn)業(yè)閉環(huán)實(shí)現(xiàn)出行場(chǎng)景全覆蓋

報(bào)告從多維度深化分析了新形勢(shì)下互聯(lián)網(wǎng)租車的發(fā)展趨勢(shì)。而歷經(jīng)四年的縝密布局，華夏出行憑借獨(dú)特的商業(yè)模式，做到了出行場(chǎng)景的最大化覆蓋，成為出行行業(yè)的創(chuàng)新黑馬。依托北汽集團(tuán)整車制造與研發(fā)的資源后盾，全面覆蓋了用戶多元化的出行場(chǎng)景，包含了長(zhǎng)短租、分時(shí)租賃、公務(wù)出行、城配業(yè)務(wù)、商旅會(huì)展、越野自駕等全用戶出行的多元化場(chǎng)景，并打通了從上游車輛個(gè)性化訂制生產(chǎn)、投入出行服務(wù)運(yùn)營(yíng)以及流轉(zhuǎn)到二手車處置的運(yùn)營(yíng)模式等覆蓋汽車全生命周期的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

商業(yè)模式的不斷進(jìn)化，推助華夏出行邁向了平臺(tái)化發(fā)展階段。嶄新的發(fā)展格局賦予了華夏出行全新的發(fā)展概念，現(xiàn)階段計(jì)劃全面升級(jí)成為資產(chǎn)平臺(tái)、投資平臺(tái)、戰(zhàn)略規(guī)劃平臺(tái)、業(yè)態(tài)產(chǎn)品孵化平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量監(jiān)督平臺(tái)，為整個(gè)生態(tài)鏈產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)資本、資源、渠道、品牌、管理、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)的七大賦能。

四年間，華夏出行把行業(yè)新發(fā)展理念完整、準(zhǔn)確、全面地貫穿于自身發(fā)展過程，助力行業(yè)踐行社會(huì)責(zé)任。參與此項(xiàng)行業(yè)權(quán)威性發(fā)展報(bào)告的編撰，是華夏出行為推動(dòng)行業(yè)長(zhǎng)續(xù)發(fā)展孜孜不倦的追求。未來(lái)，華夏出行將攜手行業(yè)領(lǐng)域?qū)＜?、頂?jí)智庫(kù)精英共同致力于研探行業(yè)健康長(zhǎng)續(xù)發(fā)展之道，緊抓3.0時(shí)代機(jī)遇，以專業(yè)性突破蓄力騰飛實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

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