最近在朋友推薦下，看了新出版的《馬斯克傳》，感觸很深，一方面感慨馬斯克的傳奇人生，而且神奇之處是這個(gè)活著的傳奇還在繼續(xù)。另一方面他所處的環(huán)境給他的創(chuàng)新提供的各種機(jī)會(huì)，包括人才、知識(shí)創(chuàng)新、資金等。毫不夸張地說(shuō)馬斯克是喬布斯之后把科技創(chuàng)新推到新高度和新的廣度維度的創(chuàng)新奇才和企業(yè)家。從他們兩人身上，我們可以看到股票市場(chǎng)最活躍的商業(yè)模式和股票奇跡。

相對(duì)于科技創(chuàng)新，目前的全球經(jīng)濟(jì)面臨很多很難解決的問(wèn)題，一是全球化受到挑戰(zhàn)，政治對(duì)經(jīng)濟(jì)的干預(yù)不斷強(qiáng)化，政治化的非貿(mào)易壁壘層出不窮；二是地緣政治沖突帶來(lái)的全球經(jīng)濟(jì)體的敵對(duì)和分割進(jìn)一步挑戰(zhàn)全球化；三是最近幾年的全球高通脹和財(cái)政赤字率提升等經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象給全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)很多新的特征和挑戰(zhàn)。這些因素對(duì)傳統(tǒng)的股票市場(chǎng)的影響非常大，可以很清晰地看到全球最大的科技類上市公司支撐了今年的市場(chǎng)表現(xiàn)，如扣除最大的七家科技類公司，美國(guó)納斯達(dá)克指數(shù)基本沒(méi)有上漲。英偉達(dá)、特斯拉和微軟在今年這一輪科技創(chuàng)新中明顯處于領(lǐng)先位置，市場(chǎng)也相應(yīng)的給了充分的回報(bào)。這三家企業(yè)受益于人工智能和新能源汽車，未來(lái)新的創(chuàng)新還會(huì)誕生新的偉大的科技企業(yè)。

回顧歷史，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)被公認(rèn)為本世紀(jì)初最重要的科技創(chuàng)新，也催生了很多很好的商業(yè)模式，有效地推進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展。標(biāo)志性的里程碑式事件就是喬布斯回歸蘋果之后向世界推出了偉大的產(chǎn)品iPhone，后者作為智能手機(jī)的先驅(qū)，徹底改寫(xiě)和顛覆了傳統(tǒng)的通信產(chǎn)業(yè)，蘋果依托iPhone成為過(guò)去二十年最偉大的科技企業(yè)之一。我們?cè)?jīng)以為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)之后科技創(chuàng)新的力度將下滑，因?yàn)楹茈y想象得出會(huì)有與iPhone相匹敵的重磅創(chuàng)新產(chǎn)品來(lái)到這個(gè)世界上。人們?cè)?jīng)從兩個(gè)維度探索和嘗試移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)革命的深化，一是從硬件延展角度開(kāi)發(fā)了各種穿戴式設(shè)備，要么希望與智能手機(jī)互補(bǔ)，深化移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的粘性，要么膽子大一點(diǎn)想開(kāi)發(fā)出可以與智能手機(jī)競(jìng)爭(zhēng)的新的硬件產(chǎn)品；二是從平行借鑒角度嘗試移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在消費(fèi)電子領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)移植到工業(yè)領(lǐng)域，美其名曰工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

從實(shí)際進(jìn)展來(lái)看，這些嘗試也取得了不同程度的成功，但是從量級(jí)角度很難與智能手機(jī)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)相媲美。我們常人的思維一般存在線性外推的特征，這兩個(gè)方向的嘗試明顯帶有很強(qiáng)的這種普通思維的痕跡?？萍紕?chuàng)新永遠(yuǎn)不變的是變化本身。在我們普通人認(rèn)為小概率的地方，卻在科技奇才和企業(yè)家的冒險(xiǎn)精神下總有巨大驚喜。這也是本人最近閱讀最新的《馬斯克傳》被深深震撼之后的體會(huì)。馬斯克一個(gè)人的經(jīng)歷就是一個(gè)創(chuàng)新極致成功的案例，本來(lái)我們以為再出現(xiàn)一個(gè)喬布斯非常難，但是馬斯克青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，一個(gè)人開(kāi)創(chuàng)了多條科技創(chuàng)新之路。他的連續(xù)創(chuàng)業(yè)成功顯然有很多因素，包括美國(guó)鼓勵(lì)創(chuàng)新的大環(huán)境，一大群跟他一樣有創(chuàng)新夢(mèng)想的科技人才，等等。

特斯拉電動(dòng)車顯然是接過(guò)iPhone開(kāi)創(chuàng)一個(gè)科技時(shí)代大旗的最偉大的創(chuàng)新產(chǎn)品，到現(xiàn)在為止，Model系列電動(dòng)車帶動(dòng)了整個(gè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)傳統(tǒng)的燃油車形成很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，市場(chǎng)滲透率的提升也明顯快于大家的預(yù)期。電動(dòng)車取代燃油車跟二十年前智能手機(jī)取代傳統(tǒng)手機(jī)的過(guò)程非常相似，其背后的驅(qū)動(dòng)因素也是可比的。電動(dòng)車對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈和全球經(jīng)濟(jì)的影響正在逐步體現(xiàn)，從宏觀角度對(duì)中美日德等主要汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)的經(jīng)濟(jì)影響也帶有巨大的此消彼長(zhǎng)的效應(yīng)。馬斯克的特斯拉帶來(lái)的革命不會(huì)止步于造出高質(zhì)量的電動(dòng)車，其實(shí)這只是第一步；特斯拉的強(qiáng)項(xiàng)其實(shí)在軟件，最終是自動(dòng)駕駛和構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)，從而徹底顛覆汽車社會(huì)整個(gè)生態(tài)鏈。電動(dòng)車發(fā)展過(guò)程中遇到過(guò)很多技術(shù)問(wèn)題，直到現(xiàn)在還有人在糾結(jié)這些問(wèn)題?？萍歼M(jìn)步最終是樂(lè)觀和瘋狂的人推動(dòng)的。這一產(chǎn)業(yè)只是剛剛開(kāi)始，更大的創(chuàng)新還在前面。

馬斯克開(kāi)創(chuàng)的太空科技、人工智能、人形機(jī)器人等多個(gè)領(lǐng)域給未來(lái)帶來(lái)了非常廣闊的想象空間，他的背后是創(chuàng)新的人才集群和創(chuàng)新環(huán)境。我們現(xiàn)在完全有理由相信移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的沖擊力正在多個(gè)更廣度的領(lǐng)域被復(fù)制，這在人類歷史上很罕見(jiàn)。全球的科技創(chuàng)新正在加速，這將是未來(lái)股票市場(chǎng)的最主要驅(qū)動(dòng)因素；而科技創(chuàng)新也會(huì)加劇科技企業(yè)的分化，被貼上標(biāo)簽的七大科技公司本身正在發(fā)生的相互間此長(zhǎng)彼消就是一個(gè)生動(dòng)的注腳。相信科技創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力，開(kāi)放心態(tài)積極學(xué)習(xí)，積極把握科技創(chuàng)新深化的投資機(jī)會(huì)。

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