圖為扎拉水電站對外交通保障項目新建段道路順利貫通儀式現(xiàn)場。徐明朗 攝

該項目施工全線平均海拔在3500米以上，晝夜溫差超20℃，施工道路一側(cè)距峭壁最大高差達(dá)500米，一側(cè)距河谷懸崖最大落差達(dá)230米，沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工過程中崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)，施工難度大，安全風(fēng)險高。

面對復(fù)雜地質(zhì)條件和惡劣施工環(huán)境，項目團(tuán)隊深入現(xiàn)場，做好技術(shù)攻關(guān)，積極探索新工藝、新方法，精心編制專項施工方案，并組織專家論證。根據(jù)現(xiàn)場實際地形地貌，項目采用靈活性強(qiáng)、安全性高的小段落、多臺階分級開挖工藝，嚴(yán)控每級開挖高度及坡比，確保了施工的安全性、可操作性。

接下來，西藏大唐項目將持續(xù)發(fā)揚“攻堅克難 敢打必勝”的精神，集中力量攻堅最后一批大件通車卡點，確保道路運輸暢通。(完)

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