據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月11日“雙十一”當天，主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單13.52億件，同比增長25.12%，再創(chuàng)歷史新高。預(yù)計“雙十一”期間，即11月11日至16日，全行業(yè)處理郵(快)件業(yè)務(wù)量將超過18.7億件。

國家郵政局方面表示，今年，主要電商平臺促銷力度不減，加之微商拼團模式平臺成為電商集中促銷的新生力量，促進了旺季快遞業(yè)務(wù)需求增長。

為做好旺季服務(wù)保障工作，郵政全行業(yè)超過300萬名一線人員將投入旺季服務(wù)，轉(zhuǎn)運中心、車輛等能力擴充20%，行業(yè)自有全貨機達到110架，高鐵運快遞的路線已突破400條?？爝f電子運單普及率已超過90%，“小黃人”“藍精靈”等自動化分揀、無人倉和智能分揀機器人逐漸規(guī)?；褂谩?/p>

今年“雙十一”期間，京東物流就啟用了大規(guī)模機器人倉群。京東數(shù)據(jù)研究院院長劉暉表示，這在追求更快的同時，還更加“可持續(xù)”。他介紹說，京東有大量的倉庫在用自動的分揀機器人、搬運機器人替代傳統(tǒng)的體力勞動。一方面，這保證了時效;另一方面，也避免了物流的同事在大促期間過度疲勞。

天貓“雙十一”菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人陳良軍介紹，菜鳥網(wǎng)絡(luò)正在打造智能物流骨干網(wǎng)，協(xié)同全行業(yè)合作伙伴，普及電子面單和智能分單，推進智慧供應(yīng)鏈、智能分倉。他表示：“提前用技術(shù)的力量、數(shù)據(jù)的力量預(yù)測可能的峰值，把準備工作做到前面去。一方面，壓力確實比較大;另一方面，今年我們確實把全世界的物流資源很好地連接到一個網(wǎng)絡(luò)里面，形成一個一體化的網(wǎng)絡(luò)來運作。”

國家郵政局相關(guān)負責(zé)人表示，快遞投遞末端的壓力較大，全行業(yè)正在積極探尋多元方式解決。目前，全國范圍內(nèi)已建設(shè)4.7萬個快遞末端公共服務(wù)站點，投入運營近30萬組智能快件箱。實施快遞末端網(wǎng)點備案管理以來，10萬多個末端網(wǎng)點獲得合法身份，將緩解末端投遞壓力。記者劉飛 馮爍

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