記者楊海泉報(bào)道：日前，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)第76屆年度大會(huì)視頻會(huì)議一致通過(guò)決議，呼吁各國(guó)政府采取實(shí)際行動(dòng)支持航空運(yùn)輸業(yè)復(fù)蘇，再次表達(dá)了航空公司對(duì)安全和可持續(xù)重新啟動(dòng)航空運(yùn)輸?shù)膱?jiān)定承諾。

這項(xiàng)決議向各國(guó)政府發(fā)出3項(xiàng)呼吁。第一，通過(guò)持續(xù)的財(cái)政和監(jiān)管支持，確保航空運(yùn)輸業(yè)的生存能力。在新冠肺炎疫情嚴(yán)峻形勢(shì)下，政府的財(cái)政支援對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的復(fù)蘇至關(guān)重要。各國(guó)政府已經(jīng)向航空公司提供了1730億美元(1美元約合6.6元人民幣)援助資金，但由于疫情持續(xù)時(shí)間遠(yuǎn)超預(yù)期，許多援助項(xiàng)目資金已告罄。第二，支持航空運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。通過(guò)政策措施幫助航空運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)，即到2050年將二氧化碳排放量減少到2005年的一半。同時(shí)，通過(guò)經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃加大對(duì)可持續(xù)航空燃料的商業(yè)化投資，探索實(shí)現(xiàn)零碳排放途徑。第三，與航空公司合作提高航空運(yùn)輸安全性，確保航空運(yùn)輸業(yè)在疫情期間重啟，并在隨后的擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)中保持安全標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵技能。

國(guó)際航協(xié)總干事兼首席執(zhí)行官朱尼亞克表示，如果沒(méi)有航空運(yùn)輸業(yè)，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇將更加疲弱和緩慢。疫情使得航空公司的財(cái)政狀況惡化，航空公司迫切需要政府繼續(xù)予以支持，以幫助其維持生存并重新啟動(dòng)。政府的財(cái)政支援不僅挽救了無(wú)數(shù)工作崗位，避免了大規(guī)模破產(chǎn)，而且是對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的投資。

標(biāo)簽： 國(guó)航