4月20日，太原武宿國際機(jī)場三期改擴(kuò)建綜合交通中心（GTC）項(xiàng)目首段底板順利澆筑，標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)的施工階段，為項(xiàng)目完美履約奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

【資料圖】

此次施工底板長25.5米，寬28.1米，高0.9米，設(shè)計(jì)澆筑混凝土644.9立方米，比計(jì)劃工期提前50天。為保障第一塊底板結(jié)構(gòu)混凝土順利澆筑，中建八局東北公司太原武宿國際機(jī)場三期改擴(kuò)建項(xiàng)目全體人員奮戰(zhàn)一線，順利推進(jìn)驗(yàn)槽、接地、防水、鋼筋綁扎、模板安裝等工序。澆筑時，嚴(yán)格落實(shí)“上道工序報(bào)檢制”制度，各級管理人員對混凝土的生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆筑等環(huán)節(jié)全程參與、嚴(yán)格把關(guān)，確保了首段底板施工順利完成。

據(jù)了解，太原武宿國際機(jī)場三期改擴(kuò)建工程綜合交通中心項(xiàng)目，由中建八局東北公司負(fù)責(zé)承建綜合交通中心配套（軌道交通土建預(yù)留）、人防空腔、停車樓工程的土方開挖與回填，基坑支護(hù)，降水工程，樁基礎(chǔ)工程，施工面積達(dá)26.8萬平方米。

自2022年7月31日開工以來，憑借中建八局的鐵軍精神，項(xiàng)目部克服了疫情封控、創(chuàng)城壓力、土質(zhì)條件等不利因素，取得一系列成績：25天完成2.5萬平方米臨建施工；30天完成1266幅止水帷幕施工；25天完成1375根支護(hù)樁施工；45天完成1607根工程樁施工；25天完成891口降水井施工；70天完成土方外排88萬立方米，完成總出土量的85%。

施工過程中，項(xiàng)目部設(shè)置七個坡道，使土方車輛循環(huán)外排；采用氣動降水方式，實(shí)行基坑內(nèi)無電化降水，安全可靠；優(yōu)化圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，將原有錨索結(jié)構(gòu)改為大放坡方式，減小施工難度；工程樁施工采用空送技術(shù)，減少對土方開挖影響；檢測樁檢測高度提升至地面，減少后續(xù)檢樁難度等。

太原武宿機(jī)場三期改擴(kuò)建綜合交通中心項(xiàng)目為太原軌道交通1號線、3號線、R1線三線換乘車站，為未來地鐵線及預(yù)留中的磁懸浮線建設(shè)做準(zhǔn)備。屆時，3條軌道交通線路輻射太原主城區(qū)、山西省綜改示范區(qū)、晉中市榆次區(qū)，太原市西南部、太原火車南站、太榆站及晉中市等與武宿機(jī)場銜接更加便利。建成后，這里將成為太原新地標(biāo)，打造國家內(nèi)陸開放新門戶、山西轉(zhuǎn)型發(fā)展新引擎、區(qū)域協(xié)作生態(tài)新航城。

助編：高蓉

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