千古百業(yè)興，先行在交通。近年來，勤勞智慧的鶴壁市鶴山區(qū)人民開山辟路，踏平崎嶇，跨越山水阻隔，用心編織著一張張縱橫交錯、聯(lián)通四方的立體交通網(wǎng)——

這張網(wǎng)，涵蓋高速公路、國省干道、縣鄉(xiāng)公路、村組公路;

這張網(wǎng)，見證鶴山大地日新月異的變化，悄然改變著城鄉(xiāng)居民的生產(chǎn)生活;

這張網(wǎng)，讓交通運輸事業(yè)實現(xiàn)了量變到質(zhì)變的跨越式發(fā)展，為鶴壁市鶴山區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供了強有力的交通基礎(chǔ)支撐。

建設(shè)“四好農(nóng)村路”連通百姓幸福路

行駛在姬家山鄉(xiāng)至鶴壁集鎮(zhèn)梁峪村的農(nóng)村公路上，遠山、田野、村莊相映成趣，標志標線清晰分明的道路干凈平坦。

“這是我們家鄉(xiāng)的‘幸福路’。”梁峪村村民張偉感慨地說，“以前這條路有點窄，大車都不太好過，現(xiàn)在道路拓寬至7米多，村民們的生產(chǎn)生活便利多了。”

張偉的感受，正是鶴山區(qū)“四好農(nóng)村路”建設(shè)帶來新氣象和新變化的縮影。

道路，一頭連著城市崛起，一頭連著鄉(xiāng)村振興，是經(jīng)濟社會發(fā)展的硬件，也是幸福生活的剛需。

近年來，鶴山區(qū)穩(wěn)步推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，圍繞“建好、管好、護好、運營好”農(nóng)村公路的要求，累計投資1億多元，對姬東線、蜀葛線、楊施線等30余公里農(nóng)村公路進行了拓寬改造，加快推進農(nóng)村公路提檔升級，為全面推進鄉(xiāng)村振興提供了重要支撐和保障。

截至目前，鶴山區(qū)農(nóng)村公路里程達339.998公里，其中縣道49.535公里、鄉(xiāng)道94.037公里、村道196.426公里，橋梁49座1418.8延米，隧道6座1285延米，形成了“三縱三橫兩環(huán)線”的路網(wǎng)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路率100%、自然村通硬化路率100%、一二三類橋梁占比100%。

從一條條泥濘的鄉(xiāng)間土路到砂石路、水泥路、柏油路，從“雨天一身泥，晴天一身灰”再到如今平整寬闊的“四好農(nóng)村路”……鶴山區(qū)農(nóng)村公路由“線”變“網(wǎng)”、由“窄”變“寬”、由“通”變“暢”，道路運輸能力、通行效率和服務(wù)水平大幅提升，“四好農(nóng)村路”成為百姓的“幸福路”。2023年3月，鶴山區(qū)被評為河南省2021年度“四好農(nóng)村路”省級示范縣區(qū)。

多式聯(lián)運走出新舊動能轉(zhuǎn)換綠色路

“煤炭已完成裝車，請檢運。”“收到。”近日，河南煤炭儲配交易中心有限公司—鶴壁園區(qū)工作人員徐曉紅通過對講機向生產(chǎn)調(diào)度室傳達煤炭裝運情況。屆時，一列裝滿4000噸的電廠定制化產(chǎn)品煤火車將從這里出發(fā)，通過多式聯(lián)運的方式，運往山東日照。

多式聯(lián)運是指采用公鐵管、公鐵聯(lián)運模式，大力發(fā)展集裝箱、敞頂箱、整車運輸、管帶機，實現(xiàn)多種運輸方式高效銜接運轉(zhuǎn)。與采用公路運輸方式相比，多式聯(lián)運運輸方式可將碳排放量、標準煤消耗量均降低86%，實現(xiàn)降本增效。利用園區(qū)的鐵路專用線集裝箱方式運輸貨物，減少了換裝次數(shù)，再加上全機械化換裝作業(yè)，促進全程運輸時間比之前壓縮20%左右，運輸成本節(jié)約20%以上，提升了工作效能。

“該項目開通了6條多式聯(lián)運線路，將陜西、內(nèi)蒙古、山西等地區(qū)煤炭資源外運至河南，不僅提高了鶴壁市的煤炭儲運能力，還將助推全省實現(xiàn)從煤炭生產(chǎn)大省到煤炭物流大省的轉(zhuǎn)型升級;同時，也為電廠提供定制化產(chǎn)品煤，滿足燃煤用戶對煤質(zhì)均勻性和穩(wěn)定性的要求，為多式聯(lián)運發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。”河南煤炭儲配交易中心有限公司—鶴壁園區(qū)運營中心生產(chǎn)調(diào)度長王洪林說。

2022年7月，河南煤炭儲配交易中心有限公司—鶴壁園區(qū)管帶運輸項目被命名為省級多式聯(lián)運示范工程。

公交為“媒”鋪就鄉(xiāng)村振興路

曾經(jīng)，出門有路、抬腿上車，是很多村民的夢想。如今，這個夢想已變成現(xiàn)實。

近年來，鶴山區(qū)把城鄉(xiāng)客運、農(nóng)村運輸統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展作為一項重要民生工程來抓，下大力氣推進農(nóng)村客運公交化、農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展，通過加大資金投入、完善基礎(chǔ)設(shè)施，切實提升運輸服務(wù)水平，農(nóng)村地區(qū)實現(xiàn)了進得來、出得去、行得通、走得暢。

鶴山區(qū)累計投資600余萬元，率先在全市開通農(nóng)村客運公交化運營。目前，全區(qū)開通農(nóng)村客運公交線路6條，新增(更換)農(nóng)村客運站亭(站牌)43個，新增農(nóng)村客運營運車輛18輛，極大改善了廣大群眾的出行體驗。2021年，鶴山區(qū)成功創(chuàng)建河南省第三批“萬村通客車提質(zhì)工程”示范縣區(qū)。

“師傅，今天幫我把核桃、小米帶到鎮(zhèn)上的運輸綜合服務(wù)站啊。”10月22日一大早，姬家山鄉(xiāng)王家辿村村民王相福在村廣場上，把一袋袋農(nóng)產(chǎn)品交給了客運班車司機李紅星。這些農(nóng)產(chǎn)品將被送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸綜合服務(wù)站，然后通過快遞發(fā)往全國各地。

這是鶴山區(qū)“運郵快”融合發(fā)展的一個縮影。2023年，鶴山區(qū)交通運輸局聯(lián)合鶴壁遠通客運公司、郵政公司、快遞協(xié)會，依托鶴翔鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸綜合服務(wù)站，以東齊村、黃廟溝村、狐尾溝村、張家溝村、土門村為試點，開展由農(nóng)村客運車輛代送快遞下鄉(xiāng)、代送農(nóng)產(chǎn)品進城，打通農(nóng)產(chǎn)品到城市餐桌的“最后一公里”，帶動轄區(qū)農(nóng)戶增收致富。

“路修通了，公交車到家門口了，老百姓的快遞也能送到家了，農(nóng)產(chǎn)品也有出路了，現(xiàn)在的生活真是越來越幸福。”王相福笑著說。

城鄉(xiāng)之間，漸行漸近。一趟趟公交車，成為鄉(xiāng)村與城市溝通的“橋梁”，為鄉(xiāng)村注入了生機和活力。城鄉(xiāng)通公交，鎮(zhèn)村通公交，公共交通不斷延伸。一條條公交線成為真正的惠民線、民生線、民心線。

以路引景串起鄉(xiāng)村旅游好風(fēng)景

每逢節(jié)假日，許多游客慕名來到鶴山區(qū)張家溝伴山靜居民宿，體驗歲月靜好。循徑而去，村組路附近的農(nóng)家樂里人頭攢動，農(nóng)家樂老板姜保明熱情招呼著往來的游客。

“公路串起了景點，帶來了人氣，聚起了財氣。”姜保明說，“過去路面不平整，車輛不好進，好景也難賞。這兩年經(jīng)過全面提升改造，道路寬敞平順，來觀光旅游的人翻了好幾倍。”

這幾年，鶴山區(qū)全面實施“四好農(nóng)村路+鄉(xiāng)村旅游+產(chǎn)業(yè)發(fā)展”模式，先后投資4000余萬元，對西部山區(qū)東施線、姬東線、李黃線30余公里的農(nóng)村公路進行了拓寬改造，連通阿斗寨景區(qū)、五巖山景區(qū)、西部山區(qū)傳統(tǒng)古村落的旅游公路全部提升為三級以上等級公路。

現(xiàn)在，道路兩旁富有特色的交通驛站成為村民和游客的休息點，四通八達的公路將云端西頂小鎮(zhèn)、張家溝伴山靜居、王家辿辿里人家等“北斗七星”傳統(tǒng)村落串聯(lián)起來，全面促進農(nóng)村公路與鄉(xiāng)村旅游、鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展相互融合。

打通的是路，貼近的是心。在鶴山區(qū)，“山區(qū)變景區(qū)、產(chǎn)品變商品、村民變老板”的蝶變不斷上演。

農(nóng)村因路而美，農(nóng)民因路而富，產(chǎn)業(yè)因路而興。如今，行走在鶴山大地上，一條條整潔平坦寬闊的農(nóng)村公路在鄉(xiāng)間縱橫交錯，四通八達;一輛輛城鄉(xiāng)客運班車往來穿梭、安全便捷……與此同時，更多的農(nóng)特產(chǎn)品通過這些路走進城市，“養(yǎng)在深閨人未識”的美景讓越來越多的人熟知，鶴壁市鶴山區(qū)正充滿信心和底氣闊步前行在高質(zhì)量發(fā)展的康莊大道上。(王鳳俠)

標簽： 縱橫通 衢暢 四方