作為一家擁有35年研發(fā)沉淀的中國汽車品牌，長城汽車以一座耗資5億元、總建筑面積達(dá)5.7萬平方米的安全試驗(yàn)室，為“生命第一，安全至上”寫下注腳。這座位于保定的的“亞洲最大汽車安全試驗(yàn)場”，不僅具備全球先進(jìn)的主被動安全測試能力，也展示了長城對汽車安全系統(tǒng)性建設(shè)的堅(jiān)持與定力，是中國品牌在構(gòu)建汽車安全體系中的重要里程碑。

長城汽車創(chuàng)始人、董事長魏建軍接受央視專訪

創(chuàng)始人、董事長魏建軍在央視采訪中鄭重承諾：“生命第一，安全至上。”這句承諾，正在被實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)投入所兌現(xiàn)。

從第一到最大：安全是長城汽車的起點(diǎn)與底線

時光回到20年前的2005年，彼時國內(nèi)尚無成熟的汽車安全體系可供參考，長城汽車摸著石頭過河，正式組建了安全技術(shù)團(tuán)隊(duì)。2008年，長城汽車建立了國內(nèi)首個碰撞試驗(yàn)室，從零起步，邁出了自主安全體系建設(shè)的第一步。

此后十余年里，長城汽車圍繞乘員安全、行人保護(hù)、車輛完整性構(gòu)建起三維安全體系（“3DP理念”），并在主動安全、電池安全、功能與網(wǎng)絡(luò)安全等方面持續(xù)拓展，將安全從碰撞測試的一個環(huán)節(jié)，延展為貫穿造車全過程的底層邏輯。

長城汽車試驗(yàn)場內(nèi)部

最新啟用的全新安全試驗(yàn)室，正是這一體系化演進(jìn)的集大成者。試驗(yàn)室采用五區(qū)八軌設(shè)計(jì)，設(shè)有中央碰撞區(qū)、新能源獨(dú)立專區(qū)、靜態(tài)拍攝室等功能區(qū)域，可實(shí)現(xiàn)多角度、多場景碰撞測試。

更具里程碑意義的是，這座試驗(yàn)室還在牽引系統(tǒng)、剛性避障、測試臺車等關(guān)鍵設(shè)備上實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立自研，是首家全球車企自研試驗(yàn)室，全球主機(jī)廠首個具備主被動結(jié)合測試能力的自研試驗(yàn)室。其牽引系統(tǒng)支持最高120km/h測試車速，打破了國際技術(shù)壟斷，標(biāo)志著長城汽車驗(yàn)證能力從“能測”到“深測”的躍升。

不惜代價的極致安全魏建軍：為生命投入每一分錢都值得

在行業(yè)普遍關(guān)注智能駕駛的當(dāng)下，長城汽車仍持續(xù)將資金投入到安全研發(fā)。2024年，長城汽車研發(fā)投入達(dá)104億元，占公司銷售額的5.2%，安全則是重中之重。

眾所周知的是，碰撞測試成本動輒百萬，而長城汽車僅假人系統(tǒng)總價值就高達(dá)億元。據(jù)悉，長城汽車的假人系統(tǒng)內(nèi)置了130余項(xiàng)傳感器，結(jié)合4000幀/秒的高速攝影，可完整記錄0.1秒碰撞過程。測試數(shù)據(jù)不僅用于驗(yàn)證，也用于長城自主仿真模型的持續(xù)優(yōu)化。

長城汽車現(xiàn)有假人34個，在車型安全性能開發(fā)過程中發(fā)揮了重要作用

不僅如此，全新試驗(yàn)室里還設(shè)立了新能源測試區(qū)，構(gòu)建起“預(yù)測-阻斷-隔離-滅火”四重防御系統(tǒng)，確保在極端場景下依然能夠穩(wěn)定防護(hù)。而在整車安全設(shè)計(jì)中，長城堅(jiān)持采用高強(qiáng)度鋼+A柱熱成型鋼+結(jié)構(gòu)膠一體化工藝，有效緩解碰撞沖擊。以魏牌全新高山車型為例，不僅搭載了6秒保壓側(cè)氣簾、雙預(yù)緊限力安全帶，還在行業(yè)內(nèi)首次采用熱氣棧型加強(qiáng)管設(shè)計(jì)，有效抵御撞擊，保護(hù)駕乘安全。

魏建軍在媒體采訪中表示，0.1秒的碰撞要100多萬，這是最貴的科普，也是對生命的敬畏。

央視見證背后的敬畏之心：中國汽車向上生長的文化根基

在央視記錄式拍攝下，一場公開透明的整車碰撞測試完整還原了長城“良心造車”的日常。

鏡頭里，一輛正常行駛的魏牌全新高山，在受到時速60公里的測試臺車側(cè)面撞擊后，結(jié)構(gòu)保持完整，乘員生存空間充足，A柱未見明顯變形。碰撞瞬間，側(cè)氣簾準(zhǔn)確起爆并持續(xù)保壓，高壓電系統(tǒng)斷電，ECALL系統(tǒng)自動啟動，車門解鎖、警示燈閃爍，完成整套救援響應(yīng)。整車在關(guān)鍵安全指標(biāo)上的優(yōu)異表現(xiàn)，為中國品牌筑牢了經(jīng)得起驗(yàn)證的安全底線。

魏牌全新高山車型碰撞測試

面對智能化潮流，長城汽車用真實(shí)場景還原與極限測試回應(yīng)用戶關(guān)切，將“長期主義”作為造車準(zhǔn)則，時刻守住安全底線。正如魏建軍所言，“安全不能靠講故事，它必須靠驗(yàn)證。”

正是在這樣的堅(jiān)持下，長城汽車旗下車型屢獲C-NCAP、EuroNCAP、A-NCAP五星認(rèn)證，并通過ISO26262、UN-R155等國際安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，成為率先建立全球安全合規(guī)鏈路的中國車企之一。

從35年前組建安全團(tuán)隊(duì)開始，到如今亞洲最大試驗(yàn)室落成，長城汽車以對生命的敬畏之心，用全球領(lǐng)先的安全體系撐起用戶信任，用一次次實(shí)測與回應(yīng)著“生命第一，安全至上”的品牌初心。這不只是一次行業(yè)事件的記錄，更是一次價值觀的展示，為中國制造向上賦能，也為世界汽車安全提供了“中國方案”。

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