九九热精品视频,亚洲s久久久久一区二区,ysl蜜桃色成人,爱爱精品,国产精品人妻久久毛片高清无卡

1.4萬噸橋梁精準轉(zhuǎn)身 南珠高鐵玉岑段全線轉(zhuǎn)體工程完工-要聞速遞

來源:中國新聞網(wǎng)時間:2025-07-03 15:36:01
7月2日,南寧至珠海高鐵玉林至岑溪段義垌村跨益湛鐵路特大橋連續(xù)T構(gòu)成功轉(zhuǎn)體。至此,南珠高鐵玉岑段全線兩處連續(xù)T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋全部完成轉(zhuǎn)體施工,打通架梁通道關鍵節(jié)點,為后續(xù)全線架梁和鋪軌施工奠定基礎。

該工程由廣西交通投資集團投資建設、中國鐵路南寧局集團有限公司(簡稱國鐵南寧局)代建、中鐵四局承建。

南珠高鐵玉岑段義垌村跨益湛鐵路特大橋連續(xù)T構(gòu)成功轉(zhuǎn)體。封榮權(quán) 攝

南珠高鐵玉岑段是南珠高鐵南玉段的延伸,線路西起玉林北站,向東經(jīng)北流市、容縣至岑溪市,新建容縣南站和岑溪東站,正線全長110.04公里,設計標準為時速350公里的高速鐵路,是廣西全面融入粵港澳大灣區(qū)的基礎性工程。

義垌村跨益湛鐵路特大橋全長1334.2米,采用(80+80)米連續(xù)T構(gòu)上跨益湛鐵路,與鐵路夾角為41度。其中,連續(xù)T構(gòu)梁長161.5米、寬12.6米,轉(zhuǎn)體高度約40米,總重量達14000噸,是南珠高鐵玉岑段的重點控制性工程。

為不影響益湛鐵路正常運輸,廣西南玉鐵路有限公司、國鐵南寧局南寧鐵路工程建設指揮部精心部署,聯(lián)合橋梁專家科學制訂施工方案,采取“先建后轉(zhuǎn)”的方法,在該橋平行于益湛鐵路一側(cè)采用掛籃懸臂現(xiàn)澆法預先施工轉(zhuǎn)體橋T構(gòu)部分,繼而使用轉(zhuǎn)體牽引系統(tǒng)進行轉(zhuǎn)體施工。

2日17時許,轉(zhuǎn)體梁順時針轉(zhuǎn)體41度,順利完成轉(zhuǎn)體施工。轉(zhuǎn)體后,再實施邊跨合龍段施工,能有效減少對既有鐵路運輸?shù)母蓴_,降低施工安全風險。

截至目前,南珠高鐵玉岑段玉林北至岑溪東路基工程完成99.7%、橋梁工程完成95.4%、隧道工程完成99.58%,預計2026年開通運營;岑溪東至省界段路基工程完成25.2%、橋梁工程完成11.1%、隧道工程完成19%,預計2027年開通運營。

南珠高鐵玉岑段建成后,將進一步改善桂東地區(qū)交通條件,對廣西打造粵港澳大灣區(qū)重要戰(zhàn)略腹地,推動廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動”,促進廣西全面深入對接粵港澳大灣區(qū),提升兩廣通道質(zhì)量、擴大兩廣通道能力,帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

標簽:

責任編輯:FD31
上一篇:“吾華闐寶:于闐的歷史、典籍與藝術”學術會議在新疆和田開幕|訊息
下一篇:最后一頁

精彩圖集(熱圖)

熱點圖集

最近更新

信用中國

  • 信用信息
  • 行政許可和行政處罰
  • 網(wǎng)站文章