記者從長江沿岸鐵路集團重慶有限公司獲悉，7月8日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵五局承建的成渝中線高鐵土橋樞紐互通雙線特大橋連續(xù)梁順利合龍，標志著成渝中線高鐵重慶段最大跨度連續(xù)梁順利合龍，為全線通車奠定堅實基礎(chǔ)。

土橋樞紐互通雙線特大橋位于重慶市銅梁區(qū)，全長3271.6米，上跨重慶三環(huán)高速公路及銅安高速公路，共設(shè)有92個橋墩、2個橋臺。此次合龍的連續(xù)梁，全長約242米，跨越重慶三環(huán)高速公路，是成渝中線高鐵重慶段跨度最大連續(xù)梁。

圖為成渝中線高鐵土橋樞紐互通雙線特大橋連續(xù)梁合龍現(xiàn)場。長江沿岸鐵路集團重慶有限公司供圖

據(jù)長江沿岸鐵路集團重慶有限公司介紹，項目部在此前使用的4米智能懸臂造橋機基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化設(shè)計，應(yīng)用了6米智能懸臂造橋機，該造橋機單次澆筑節(jié)段更長，安裝、拆除更為便捷，結(jié)構(gòu)更加安全穩(wěn)定，綜合工效亦得以提升。

據(jù)了解，成渝中線高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。

項目建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，將極大便利沿線民眾出行。

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