位于國家級霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)兵團分區(qū)的絲路榮騰跨境綜合物流園擁有標準庫房1.75萬平方米、理貨平臺3285平方米、設(shè)備堆場76萬平方米。集公鐵多式聯(lián)運集結(jié)、外貿(mào)綜合服務(wù)、進出口貨物集結(jié)分撥、跨境電商查驗倉儲等功能于一體，可為企業(yè)提供一站式物流解決方案，極大提高了物流效率。

在絲路榮騰跨境綜合物流園內(nèi)，運輸車輛有序停放，等待裝車。李文婧 攝

走進霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)兵團分區(qū)，國際貿(mào)易的浪潮正洶涌澎湃，物流基礎(chǔ)保障為分區(qū)外貿(mào)發(fā)展注入強勁動力。依托毗鄰新疆霍爾果斯口岸的獨特優(yōu)勢，霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)兵團分區(qū)制定科學(xué)合理的物流發(fā)展規(guī)劃，致力打造高效、便捷、多元化的物流體系，助力外貿(mào)跑出“加速度”。

“6至10月的生產(chǎn)旺季，一般也是我們庫房的旺季，每天進園區(qū)等待裝貨的空車可達四五十輛。”朱天洋說。

來到新疆艦橋國際物流有限公司霍爾果斯鐵路專用線項目區(qū)，記者看到寬軌鐵路軌道從遠方延伸至眼前，軌道一側(cè)配套建設(shè)了全站臺倉庫。

“寬軌鐵道項目建成以前，中國貨物經(jīng)鐵路運輸發(fā)往中亞國家需進行準軌轉(zhuǎn)寬軌，貨物和列車需經(jīng)歷裝卸和換裝編組，增加了運輸成本。”該公司總經(jīng)理周嘉林說。

據(jù)周嘉林介紹，該項目建設(shè)寬軌鐵路專用線1.049千米，配套建有多式聯(lián)運附屬設(shè)施。項目近期鐵路發(fā)貨量可達45萬噸，中期達80萬噸，全面達產(chǎn)達效后鐵路發(fā)貨量可達145萬噸，今年已完成三列中歐、中亞班列發(fā)運。

“公路貨運車單車載重約為28.8噸，而列車車廂單廂載重約為69噸，二者清關(guān)費用相同。因此，選擇鐵路貨運，清關(guān)費也會相應(yīng)降低。”周嘉林給記者“算了一筆賬”：該項目通過公鐵多聯(lián)的方式，可將社會綜合物流成本降低約17%，同時可為兵團分區(qū)自產(chǎn)品和東南沿海等地先進制造業(yè)向中亞、歐洲出口的貨物提供口岸邊境倉和集結(jié)服務(wù)，實現(xiàn)物流降本增效，促進物貿(mào)一體化發(fā)展。

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