8月6日，中國平安保險(xiǎn)（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡稱“中國平安”）在深圳舉辦“平安大講堂·科技賦能風(fēng)險(xiǎn)減量”活動(dòng)，全面介紹了自主研發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)減量智能服務(wù)平臺“鷹眼系統(tǒng)”，并集中展示了鷹眼系統(tǒng)背后人工智能、時(shí)空大數(shù)據(jù)引擎、氣象災(zāi)害模型等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2025年上半年，鷹眼系統(tǒng)就在全國范圍內(nèi)預(yù)警25.9萬場自然災(zāi)害，發(fā)出預(yù)警信息42.6億條，線下提供現(xiàn)場服務(wù)超10萬次，覆蓋6400萬企業(yè)和個(gè)人客戶；同時(shí)部署了1.4萬套物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測設(shè)備，為超過5000家企業(yè)的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

今年是平安鷹眼系統(tǒng)上線十五周年。本次平安大講堂正式發(fā)布了鷹眼系統(tǒng)海外版——EagleX。這是國內(nèi)直保公司首個(gè)對外發(fā)布的全球風(fēng)險(xiǎn)管理平臺，首期上線了風(fēng)險(xiǎn)地圖（Risk Vista）、災(zāi)害預(yù)警（Cat Warning）、衛(wèi)星監(jiān)控（Satellite Monitor）三大功能，為海外客戶與合作伙伴提供從風(fēng)險(xiǎn)評估、災(zāi)害預(yù)警到理賠固證的全生命周期風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)，旨在推動(dòng)全球防災(zāi)減災(zāi)，助力“一帶一路”建設(shè)。

平安產(chǎn)險(xiǎn)總經(jīng)理助理徐華表示，平安產(chǎn)險(xiǎn)充分發(fā)揮保險(xiǎn)作為經(jīng)濟(jì)減震器和社會(huì)穩(wěn)定器的核心功能，一直堅(jiān)持研究風(fēng)險(xiǎn)、量化風(fēng)險(xiǎn)，妥善處置風(fēng)險(xiǎn)，逐漸形成了覆蓋災(zāi)前預(yù)警、災(zāi)中應(yīng)急、災(zāi)后理賠的全周期風(fēng)險(xiǎn)管理體系。為提升風(fēng)險(xiǎn)減量服務(wù)質(zhì)效，2010年起平安產(chǎn)險(xiǎn)就著手建設(shè)鷹眼系統(tǒng)，積極運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、衛(wèi)星遙感等前沿科技，探索打造“保險(xiǎn)+科技+風(fēng)險(xiǎn)減量服務(wù)”模式，筑牢災(zāi)害防護(hù)網(wǎng)。

從一個(gè)自然災(zāi)害預(yù)警“工具”升級為全球風(fēng)險(xiǎn)管理“平臺”。十五年來，平安鷹眼系統(tǒng)已歷經(jīng)1.0版本到3.0版本迭代升級。

平安產(chǎn)險(xiǎn)團(tuán)體財(cái)意健險(xiǎn)部副總經(jīng)理景明洲介紹，在自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管理方面，鷹眼系統(tǒng)3.0可識別地震、臺風(fēng)、暴雨等24種自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，并借助專業(yè)風(fēng)控工程師隊(duì)伍深入一線進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)干預(yù)，從源頭消除潛在風(fēng)險(xiǎn)。2025年6月，臺風(fēng)“蝴蝶”在海南登陸，平安產(chǎn)險(xiǎn)依托鷹眼系統(tǒng)，通過平安好車主、企業(yè)寶、平安愛農(nóng)寶等平臺及短信、微信等渠道，在災(zāi)前推送災(zāi)害預(yù)警信息超570萬次，覆蓋車險(xiǎn)、農(nóng)險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)等客戶超310萬。

為服務(wù)共建“一帶一路”，助力海外業(yè)務(wù)發(fā)展，平安產(chǎn)險(xiǎn)上線了鷹眼系統(tǒng)海外版（EagleX），將風(fēng)險(xiǎn)減量服務(wù)能力從國內(nèi)拓展到全球。以巴基斯坦某水電站為例，由于該工程地處喜馬拉雅地震帶邊緣，雨季山體滑坡風(fēng)險(xiǎn)突出，傳統(tǒng)人工巡檢難以實(shí)現(xiàn)大范圍實(shí)時(shí)監(jiān)測。借助EagleX，平安產(chǎn)險(xiǎn)通過創(chuàng)新應(yīng)用衛(wèi)星遙感與InSAR沉降監(jiān)測技術(shù)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工區(qū)山體形變隱患，并采取人員撤離、設(shè)備轉(zhuǎn)移、邊坡加固等措施。最終，該工程在強(qiáng)降雨引發(fā)的中大型滑坡中實(shí)現(xiàn)零傷亡。

平安產(chǎn)險(xiǎn)科技中心負(fù)責(zé)人樊增建表示，過去，事故預(yù)防工作主要靠“人防”，服務(wù)效率低、范圍有限、結(jié)果非標(biāo)準(zhǔn)化。進(jìn)入AI時(shí)代，“人防＋技防”的新模式為風(fēng)險(xiǎn)減量注入新動(dòng)能。

平安產(chǎn)險(xiǎn)科技中心數(shù)據(jù)智能平臺團(tuán)隊(duì)總經(jīng)理謝文峰介紹，鷹眼系統(tǒng)融合應(yīng)用了人工智能、時(shí)空大數(shù)據(jù)引擎、氣象災(zāi)害模型、衛(wèi)星/雷達(dá)監(jiān)測等多項(xiàng)技術(shù)，致力于將尖端的科學(xué)模型和算法應(yīng)用于風(fēng)險(xiǎn)管理中。在攻克核心技術(shù)的過程中，鷹眼系統(tǒng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已發(fā)表領(lǐng)域?qū)I(yè)會(huì)議論文2篇，取得3項(xiàng)軟件著作權(quán)，并申請專利30余項(xiàng)。

據(jù)悉，除了AI賦能風(fēng)險(xiǎn)減量，平安產(chǎn)險(xiǎn)在營銷、理賠等環(huán)節(jié)也廣泛運(yùn)用AI技術(shù)?；赑ingAnGPT大模型底座，平安產(chǎn)險(xiǎn)突破非車?yán)碣r非標(biāo)準(zhǔn)化痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了意健險(xiǎn)理賠從“收單-定責(zé)-定損-理算”全流程自動(dòng)化，最快理賠結(jié)案時(shí)效提升至分鐘級，讓理賠有速度、有溫度。

稿件來源：平安產(chǎn)險(xiǎn)遼寧分公司

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